甚至在发布硬核Camaro ZL1 1LE一周后,还有另外一个Camaro需要我们的关注。乍一看,它可能只是更新的常规模型。但是我们认为它可能是Z / 28。我们排除刷新的一个重要原因是我们和我们的间谍摄影师认为现在测试中间周期刷新还为时过早。仅仅一年前,Camaro进行了彻底的重新设计,因此再过几年可能不会进行更新。对于样式更新这样的简单操作,这里有很多伪装。有一些细节表明该Camaro隐藏了一些新的性能位。前保险杠有一个突出的分离器,引擎盖上有一个活门,可能挡住了窗户,或者可能是排风口。改进的航空技术将是对聚焦于轨道的Z / 28模型的自然补充。我们还应该提到,在ZL1 1LE发射活动中,Camaro工程师Al Oppenheiser表示,雪佛兰并未排除Z / 28的可能性。缺少像ZL1 1LE这样的大尾翼很奇怪,但是这辆车可能不是在测试空气动力学性能,而是在测试新的动力总成。另一点:Oppenheiser在1LE上强调指出,最后Z / 28的关键特征是其自然吸气发动机。这使我们相信,任何未来的车型都将使用自然吸气的V8。我们之前曾听说过,通用汽车正在研发一款名为LT5的双顶置凸轮轴V8。它会像推杆V8一样具有6.2升的排量,但可能会超过当前LT1的455马力。Car and Driver还说Z / 28配备了DOHC动力,但它相信发动机的排量将为5.5升,采用平面曲轴和铝制结构。如果Z / 28使用这些引擎中的一种,那么可以肯定的是,它会首先出现在Corvette上。该发动机可能首先出现在ZR1上,它可以根据90年代最后一个DOHC ZR1的历史进行交易,然后是Camaro。因此,不要指望至少再过一两年就会看到Z / 28。这也涉及我们认为Z / 28将配备DOHC引擎的另一个原因:引入其他模型将有助于降低开发此新引擎的成本。相关视频:精选画廊雪佛兰卡玛洛Z / 28间谍照片