大众制造第1,000,000 DSG

在不久之前由手动和自动两种类型的变速器组成的市场中，很容易迷失在越来越多的齿轮箱替代品清单中：自动变速手动档，手动变速自动档， -可变机构，双离合器等。随着越来越多的制造商（包括宝马，沃尔沃，菲亚特和雷诺）加入双离合潮流，大众汽车已成为先锋。

大众汽车现已进入一个重要的里程碑，自不到五年前开始批量生产以来，它已生产了百万分之一的DSG。大众汽车指出，仅去年一年，它就在各个品牌中生产了40万辆D​​SG。为了满足需求，德国卡塞尔工厂的产能提高到每天1750个双离合器变速箱。该里程碑与该公司的第二代DSG（7速干式离合器版本）的市场投放恰好相吻合。

[资源：大众通过Autoblog Green]

新闻稿

100万辆DSG –大众汽车庆祝最畅销的变速箱自2003年起，Kassel就为集团生产了双离合器变速箱。最新的7速DSG现已面世。沃尔夫斯堡/卡塞尔，2008年2月5日-DSG –三个字母代表了最高的换档舒适性，经济性和运动性。与卡塞尔工厂的工作人员以及负责部件部门的大众汽车品牌管理委员会成员沃纳·纽鲍尔教授一起，今天，位于卡塞尔的大众汽车工厂的管理层庆祝了百万分之一的双离合器变速箱（DSG）双离合变速箱的想法诞生于赛车领域。它在1980年代被大众汽车（Volkswagen）收购，并且此后得到了进一步的发展。当第一台大众DSG于2003年投入批量生产时，它在专业领域引起了冲击。这项创新提供了前所未有的换档舒适度。自动变速箱和手动变速箱之间曾经清晰的界线被架起了桥梁，并实现了非凡的驾驶动态。尽管与传统变速箱相比，所有的保留都使客户很快感到兴奋。仅仅五年之后，DSG在途安上的安装率就达到了25％。这也是唯一一家生产DSG的大众汽车工厂Kassel工厂员工的重大成功。仅在2007年，整个集团就安装了超过40万辆六速DSG变速箱–而且没有终止迹象。这个成功的故事。“由于需求旺盛，我们不久将把我们的日产量提高到1,750台，”工厂总经理Hans-Helmut Becker.Prof博士解释说。Werner Neubauer添加了：“在世界各地，我们来自卡塞尔的DSG变速箱是运动驾驶乐趣和经济燃油消耗的代名词。他们成功地结合了两个变速箱领域的优点。我们已经在迈向200万辆DSG的道路上，并且这种现代技术将进一步提高大众汽车在变速箱技术领域的全球竞争优势。”大众汽车行业委员会主席约根（JürgenStumpf） DSG也深信卡塞尔的工厂：“我们员工的能力和专业知识使这种“由卡塞尔制造的”尖端技术成为可能。DSG现在已成为工厂工作安全的保证。大众汽车现已通过成功的畅销第二代新7速双离合器变速箱换档。该变速箱结合了两个世界第一。首先，这是首款用于前行安装的7速DSG。其次，它是第一种没有浸入油中但离合器“干”的离合器。这使最新的大众DSG可用在Golf，Golf Plus，Cross Golf，Golf Variant，Polo，Cross Polo和其他型号上，以实现更高的效率。