菲斯克可能改变特拉华州的生产计划，详细说明业力问题

《汽车新闻》援引公司首席执行官汤姆·拉索达（Tom LaSorda）的话说，菲斯克汽车公司可能放弃使用特拉华州工厂建造即将来临的大西洋轿车的计划，并正在寻找“其他选择”。该公司在与菲斯克·卡玛（Fisker Karma）增程型插入式轿车的车主举行的在线会议上，阐明了困扰汽车的一些问题。Fisker将推迟决定大西洋的生产地点，直到夏季结束，这将推迟该型号的首次亮相。根据《汽车新闻》，LaSorda坚持认为，无论有无能源部资助，菲斯克都能生产大西洋。Fisker公司企业传播总监Russell Datz告诉AutoblogGreen，该公司仍然“致力于特拉华州”，但他承认，如果该公司其余的DOE贷款未通过，则在特拉华州建造大西洋的计划可能会更改。跟随跳跃继续阅读...Fisker已收到约2,500份Karma订单，尽管原定要在美国能源部获得的5.29亿美元贷款中，大部分因生产延期而推迟。达兹说，到目前为止，菲斯克已收到1.93亿美元，其中约1.69亿美元用于业力发展，2400万美元专门用于大西洋。拥有其中一辆车的《消费者报告》称，菲斯克在与业力所有者的在线会议上还解决了与电池更换，软件升级和其他组件有关的许多问题。菲斯克特别指出，由供应商A123 Systems引起的电池问题会影响A123密歇根工厂生产的电池的汽车。该出版物称，虽然仅约百分之一的2012 Karmas电池有问题，但该工厂生产的所有电池将在年底更换。此外，Fisker说，对Karma的6.15软件系统的升级将解决与汽车的燃油表，后视摄像头和轮胎气压警告灯有关的问题，并将改善导航，温度控制和无线电预设的恢复。周三，菲斯克（Fisker）揭开了菲斯克大西洋公司（Fisker Atlantic）的原型，前身是尼娜计划（Project Nina），并在纽约车展前提供了更多细节。具体来说，该车的价格将与奥迪A5相似（在4.5万美元左右），官员表示其车载汽油动力增程器将是宝马的四缸发动机。没有透露有关练习场或何时首次交付的细节。塞巴斯蒂安·布兰科在纽约的其他报道。精选画廊菲斯克大西洋：纽约2012