官方：斯巴鲁离开世界拉力锦标赛

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昨日因谣传斯巴鲁正准备做不可思议的事情而废除其WRC车队的拉力赛车迷将失望地得知这一猜测已成真，因为母公司富士重工宣布将拉动参与有效立即。

与重返日本的汽车制造商本田（Honda）取消了一级方程式计划不同，富士重工（Fuji Heavy）指出，在当前全球经济危机中取消成本的措施是取消其赛车计划的原因。对于汽车制造商来说，这仍然是一个令人震惊的举动，即使他们从2005年以来就没有赢得过一个阶段的比赛，但在汽车拉力赛中赢得了声誉。此举还意味着，已经经营斯巴鲁WRC团队超过20年的赛车咨询公司Prodrive，将需要为下一个赛季及以后的赛季寻找新的合作伙伴，因为WRC着手制定新法规。但是在铃木也取消了参与之后，Prodrive可能会发现拉力赛赛道是一个孤独的地方，从而使福特和雪铁龙成为唯一在顶级拉力赛中派出工厂车队的制造商。跟随跳转获取官方新闻稿。

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新闻稿

FHI将在2008赛季后退出国际汽联WRC

东京，2008年12月16日–斯巴鲁汽车制造商富士重工有限公司（FHI）今天宣布，在2008赛季末退出国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）。

在过去的19年中，FHI与英国的赛车和汽车工程集团Prodrive一起参加了WRC，以追求其在赛车运动中的目标和理念，从而通过展示Subaru车辆提供安全，舒适和舒适的方式来提高Subaru的品牌知名度。无论天气或道路条件如何，都可享受愉悦的驾驶，其中以水平对置发动机和对称全轮驱动系统为核心技术，并将经过赛车测试的技术改进成果转移到斯巴鲁乘用车中。

斯巴鲁在拉力赛车历史上赢得了三个制造商的冠军头衔和三个驾驶员的冠军头衔。这有助于提高斯巴鲁品牌的价值以及斯巴鲁汽车在全球的销售增长。

FHI认为已经实现了WRC参与的最初目标。但是，在考虑将WRC活动定位于斯巴鲁未来品牌战略时，由于全球经济的快速恶化，我们的商业环境发生了巨大变化。为了优化管理资源并进一步加强Subaru品牌，FHI决定尽早退出WRC活动。

关于未来参与拉力赛，FHI将继续支持参加P-WRC或N组类别的车队和车手。

森社长评论说，做出这一决定是一项极其艰巨的任务，尤其是对于无数的斯巴鲁车迷来说，多年来他们一直为这位传奇的斯巴鲁蓝衣动人的Impreza世界拉力赛车加油助威； “我们向粉丝们表示衷心的感谢”，在全球范围内提供了坚强而忠诚的支持。他们将是我们的宝贵财富。

凭借在WRC领域历史上获得的无价经验，FHI将继续为斯巴鲁客户提供融合了纯粹的兴奋，安全，舒适和可靠的驾驶，对全球环境的尊重以及对客户的安心的产品。首先。

关于富士重工有限公司

富士重工有限公司（FHI）是斯巴鲁汽车的制造商，是日本领先的制造商，其技术创新历史悠久，其历史可追溯至飞机公司。尽管汽车业务是主要业务支柱，但FHI的航空航天，工业产品和生态技术部门提供了多种产品，从通用发动机，发电机和环卫卡车到小型飞机，客机的关键组件以及风力发电系统。FHI在斯巴鲁的AWD（全轮驱动）技术和水平对置发动机获得国际认可，FHI还在带头开发环保产品，并致力于为全球环境保护做出贡献。