新的全女性系列旨在让女性进入一级方程式

在前大奖赛车手戴维·库特哈德（David Coulthard）和顶级设计师阿德里安·纽维（Adrian Newey）的支持下，伦敦举行了一场全新的全女子赛车系列赛，旨在帮助女子赛车手进入一级方程式。

自1976年以来，没有女人参加过一级方程式比赛，但是“ W系列”的组织者希望为她们提供一个发展技能的平台，然后再将她们带入赛车阶梯。

该系列赛计划于2019年5月开始，表示将提供150万美元的奖金，并免费为18-20名参赛者提供参赛资格，这些参赛者将在测试和评估后纯粹根据成绩选择。

总冠军将获得500,000美元的奖金，奖金下降到第18位。

组织者表示，他们的目标是在欧洲顶级赛道上进行六场30分钟的比赛，其中大部分是通过一级方程式赛车场举行的，比赛采用的是相同的1.8升三级方程式赛车。

未来的季节将看到系列扩大到美洲，亚洲和澳大利亚。

“ W系列的核心” DNA坚定地认为，女性在赛车运动中可以与男性同等竞争。不过，全女性系列赛对于促使女性更多参与至关重要。组织者在一份声明中说。

Coulthard是1995年至2003年间赢得13项大奖赛的冠军，与Red Bull的技术负责人Newey一起担任顾问委员会的成员，双方都将参与驾驶员培训计划。

迈凯轮前车队经理戴夫·瑞安（Dave Ryan）被任命为赛车总监，而首席执行官则是律师兼企业融资银行家凯瑟琳·邦德·缪尔（Catherine Bond Muir）。

全女子系列赛的想法并不是什么新鲜事物，但在过去一直引起争议，顶级女赛车手坚持​​要与男子竞争而不是被孤立。

西班牙人卡门·乔达（Carmen Jorda）去年发起了一场风暴，当时她倡导以女性为身体上的劣势，无法与男性在最高水平上平等竞争的运动。

威廉姆斯一级方程式赛车队的副校长克莱尔·威廉姆斯（Claire Williams）今年表示，全女子冠军赛将是“回归的一步”。

英国赛车手皮帕·曼（Pippa Mann）是美国印地灯系列赛的获胜者，曾在印第安纳波利斯500赛中六次参赛，他宣布这一最新举动“对赛车运动而言是悲痛的一天”。

她在星期三的推特上说：“那些有资金帮助女性赛车手的选择是隔离她们，而不是支持她们。”

“我一生中看到这种历史性的倒退，我感到非常失望。”

但是，库尔特哈德说，妇女往往在三级方程式比赛中达到“玻璃上限”，这通常是由于缺乏资金和需要帮助。

Newey希望W Series能够创造一个“平台，女车手可以互相竞速来提高自己的水平，然后她们可以从中跳出自己的职业生涯，并最终在F1比赛中获得成功。”

过去和现在的某些一级方程式赛车手表示支持。

1996年冠军戴蒙·希尔（Damon Hill）看到了“有抱负的女赛车手的绝佳机会”，而哈斯车手凯文·马格努森（Kevin Magnussen）希望这将有助于他们的职业发展。

尽管意大利车手莱拉·隆巴迪（Lella Lombardi）在缩短的1975年西班牙大奖赛中只获得半分，但自1950年锦标赛开始以来，仅有两场比赛开始。

伦巴第在1974年至1976年之间开始了12场比赛。上一次尝试参加比赛的是意大利人Giovanna Amati，他在1992年未能获得参赛资格。

艾伦·鲍德温（Alan Baldwin）的报道