尽管克莱斯勒集团2013年第三季度的净收入为4.64亿美元,与同期福特汽车公司报告的26亿美元相去甚远,但更重要的消息是,与所有主要财务类别相比,克莱斯勒集团的业绩均有所改善至2012年第三季度。
克莱斯勒集团2013年第三季度的净收入为176亿美元,较去年同期增长13.5%,同时修正后的营业利润增长了22%,过去三个月达到8.62亿美元。这些增长来自全球汽车销量的稳定增长,其中7月,8月和9月占603,000辆(比一年前增长8%),而美国市场的增长则是这一数字的最大贡献者。2013年第三季度,全球汽车出货量也有所改善,在过去三个月中,全球汽车经销商的销量增加了6%,达到593,000辆。
克莱斯勒集团董事长兼首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内说:“克莱斯勒集团连续第九个季度净利润增长突显了我们致力于为消费者生产屡获殊荣的汽车的承诺,例如吉普大切诺基和Ram1500。”“我们也很高兴将已经屡获殊荣的吉普切诺基引入其产品阵容,因为它将进入美国最大的SUV细分市场。”
年内,克莱斯勒集团报告称,2013年前9个月的净收入为509亿美元,净收入为11亿美元。2013年前三个季度的经修正营业利润为21亿美元,随着越来越多的新车型和流行车型进入全球经销商,克莱斯勒集团有望在明年看到强劲的数字,甚至更长的时间。
尽管克莱斯勒集团(Chrysler Group)2013年第3季度的数字远低于跨市竞争对手福特,但对于目前的五个克莱斯勒品牌来说,情况已经足够好,该公司可能根本不担心竞争对手的数量。毕竟,自2008年和2009年汽车行业倒闭以来,克莱斯勒集团一直是美国最强大的汽车制造商之一,过去几年来一直保持稳定增长。克莱斯勒向更多欧洲和亚洲市场的扩张将使该公司在未来数月和数年内发布更强劲的数字,而在美国,Ram,Dodge,Chrysler,Jeep和Fiat品牌的情况将继续保持良好的发展势头。