亲爱的克莱斯勒：请使用手动变速箱制造2015道奇挑战者V6

别犯错-我喜欢2015年的道奇挑战者。我喜欢1971年式的外观变化，我喜欢大大改善的内饰，我喜欢485马力的新型Scat Pack车型，最重要的是，我喜欢707马力的Hellcat Hemi。我不喜欢的是，基本型V6仍然没有手动变速箱选项，这使雪佛兰Camaro和福特野马在现代肌肉赛车中具有显着优势。

我了解为什么没有V6手动变速器如果您问克莱斯勒代表，为什么2015 Dodge Challenger SXT没有手动变速器选项，他们会告诉您基本模型手动变速器车型的采用率很低-他们会是正确的。随着越来越多的具有双离合器变速箱的出色自动变速箱进入美国市场，我们看到越来越多的高性能汽车转向自动变速箱，因此，越来越多的手动变速箱汽车在销售。销售数据清楚地表明，人们对自动变速箱的兴趣越来越大，行业也紧随这一趋势，例如2015年Corvette Z06等车型都配备了自动变速箱。

此外，2015年道奇挑战者SXT配备3.6L Pentastar V6的新型8速自动变速箱使入门级Mopar肌肉车成为该细分市场中最高效的选择之一，尽管它也是最大的选择。挑战者画廊： 2015年道奇挑战者SXT（B5蓝色）2015年道奇挑战者R / T振动筛的第一张图片在2013年和2015年道奇挑战者之间进行对比图库2015年道奇挑战者SRT地狱猫在TorRed中2015年道奇挑战者SRT地狱猫在Sublime中

当您考虑到手动变速箱采用率低，8速自动变速箱在兼顾效率和性能方面做得很好的事实时，不难理解为什么克莱斯勒不想花钱开发手动变速器。

显然需求量虽然可能需要手动变速箱的人较少，但仍然有大量的肌肉车驾驶员想自己动手，这就是为什么5.7L Hemi，6.4L Hemi和6.2L Hellcat Hemi是所有这些都以不同的形式提供，买家可以选择6速手动变速箱或8速自动变速箱。这也是为什么福特野马和雪佛兰Camaro在所有装饰线上都配备6速手动变速箱和6速自动变速箱的原因，但是如果您想要V6挑战者–您将不得不选择8速自动变速箱。

在许多潜在购买者看来，这不仅使野马和Camaro更具优势，而且使这两辆V6动力肌肉车也具有性能优势。即使自动变速箱技术的进步使Hellcat Hemi和8速自动档成为天堂之选，像3.6升Pentastar这样体积更小，动力更弱的发动机也将大大受益于车轮功率和基本乐趣。手动变速箱的驱动因素。

克莱斯勒可能会指出，2015年道奇挑战者SXT的目标市场更喜欢自动变速箱，而福特和雪佛兰则出售大量带有手动变速箱的V6肌肉车。虽然V6肌肉车买家显然没有将性能列为第一要务（否则，他们会购买V8车型），但性能仍然很重要，毫无疑问，手动变速箱可以使驾驶良好的V6 Challenger更快。这也将使驾车变得更加有趣，这就是为什么人们通过手动变速器购买V6 Camaros和V6 Mustangs。

不幸的是，在这种情况下，那些指出为2015年道奇挑战者SXT开发手动变速器的低回报率的bean计数器似乎会获胜。幸运的是，那些泥泞的人在与Hellcat Challenger之类的战斗中败北了，因此基本模型中没有手动变速箱对于707hp的光晕车来说是一个不错的折衷方案。

但是，如果克莱斯勒集团为配备V6发动机的“基本型”道奇挑战者提供手动变速箱，那么毫无疑问，有些人希望从其负担得起的肌肉车中获得更多驾驶乐趣，那么他们会更紧密地考虑挑战者野马和卡玛洛