三届普锐斯车主如何看待现代Ioniq Hybrid？

丰田普锐斯车主非常忠诚。这就是为什么丰田普锐斯成为拥有超过十年时间的第一大车主。但是，丰田普锐斯车主最终选择了混合动力车，因为他们也往往是早期采用者，并且不怕尝试新技术。他们看到绿色生活方式的好处。与我们保持联系的许多丰田Prius长期业主之一是Jesse Rudavsky。杰西（Jesse）25万英里的普锐斯（Prius）最近成为《扭矩新闻》的焦点话题。杰西（Jesse）在实现超过100万英里的混合动力方面进展顺利。本周，他试用了新的现代Ioniq，以查看其比较结果，我们希望分享他的测试笔记。

第一：关于现代爱奥尼和丰田普锐斯的一些事实和数据

新的Ioniq的EPA估算的MPG等级为55综合，55城市和54高速公路。与标准的普锐斯52组合相比，丰田的普锐斯Eco仍具有56 MPG等级和58 City / 53公路的优势。但是，现代的Ioniq Blue可以超越Prius Eco的数字。它提供了58 MPG的总和，而高速公路的59 MPG的数量实际上高于其城市等级，这对于混合动力车来说是不寻常的。与丰田一样，现代汽车还将在今年秋天提供Ioniq的插入式版本，与丰田汽车不同，现代汽车将在今年春季推出电池电动（全电动汽车）版本。

杰西总结了他对Ioniq的研究和路试，他说：“现代终于有了普锐斯的真正竞争对手。”杰西发现Ioniq的139 hp是“ ...振奋人心的”，“ ...达到65 MPH以上的高速公路速度没有问题。”杰西（Jesse）报告说，这辆车以什么速度感觉稳定。

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现代爱奥尼克vs丰田普锐斯

那些想要混合动力而不是无级变速（CVT）的人会很高兴听到Ioniq具有双离合变速器（DCT）。杰西报告说：“六速双离合器在正常加速情况下会自动平稳换挡，但在全油门加速后，回落速度可能会更快。”他还指出了手动控制功能，他说：“将选择器滑到左侧，可以完全手动控制变速箱。”

丰田普锐斯（Prius）优势vs现代爱奥尼（Ioniq）

杰西（Jesse）确实找到了爱奥尼克（Ioniq）无法与普锐斯（Prius）匹敌的几个领域。他说：“不幸的是，只有一种再生制动模式，它感觉比普锐斯弱。没有可用于掀背车的后雨刮器。”

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