2017年电动汽车的赢家，失败者和值得关注的人

2017年对于美国市场的电动汽车来说是重要的一年。销量超过20,000辆的车型清单从2016年的两个（Model S和雪佛兰Volt）增加到2018年的五种车型，其中包括雪佛兰Bolt，丰田Prius Prime和特斯拉Model X.与这些车型一样重要对于美国电动汽车市场的成功而言，更有趣的可能是未能达到预期的模型，或者仅仅是失败了。这是我们2017年电动汽车获胜者，失败者和值得关注的名单。

2017年美国市场电动汽车获奖者第一名-雪佛兰BoltChevrolet Bolt是第一款经过验证的大众市场电池电动汽车。雪佛兰的销量超过23,000辆，并且在过去11个月中销量持续稳定增长，从而达到了目标，在每个目标市场都有大量的经销商库存，避免了任何重大的延误或质量问题。实际上，Bolt的推出没有中断。随着经销商在主要市场上对Bolt的大幅打折，Bolt现在的有效价格比2017年特斯拉Model 3所有者支付的价格低了1.5万至2万美元。电动车迷应该为这个主流的BEV成功故事加油。

＃2-丰田Prius PrimeThe Prius Prime插电式混合动力汽车是2017年前三个月中美国销量最高的电动汽车。Prime的销量不足21,000辆，并在12月售出2,400辆。也许更重要的是，Prime在2017年的十二个月中的九个月中销量超过了雪佛兰Volt增程混合动力汽车。丰田与Prius Hybrid，RAV4 Hybrid以及最畅销的轿车和SUV的混合动力车型一起，拥有全球最成功的绿色汽车产品线。＃3-雪佛兰VoltVolt现在生活在Bolt的阴影下，但是新一代Volt却在销售上取得了成功。它也是在电动汽车市场上连续两年有超过2万辆销量的两款车型之一。

＃4特斯拉Model S和Model XTesla继续寻找价格昂贵的高性能电动汽车的新主人。市场显然已经趋于平稳，但是特斯拉因拥有高端绿色汽车市场而值得赞扬。如果它一直以特斯拉为目标，那将是扣篮大赛的成功。

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＃5宝马330eTesla一直在向世人表明，其Model 3将吸引宝马3系的客户。这样做可能很好，但是在2017年，宝马售出了4,141辆电动3系汽车，几乎是特斯拉能够拼凑的Model 3s数量的三倍。甚至没有努力。

＃6-克莱斯勒Pacifica Hybrid（插入式混合动力）谈论超越期望的事情！没有人期望Pacifica被测试的人如此喜爱。记者们正在歌颂这种家用汽车。仅9个月的时间里，Pacifica的销售量就达到了4,597辆，无处不在证明大型的负担得起的汽车也可以成为电动汽车。

2017年美国市场电动汽车输家＃1-特斯拉Model 3特斯拉（Tesla）乱扔Model 3的发布证明了2017年的所有反对者。伊隆·马斯克（Elon Musk）可爱的年中推文，关于“指数级增长”和“每周5,000单位”的交付量，使该公司看上去对所有顽固的EVangelists而言都不是愚蠢的。特斯拉在生产和交付车辆方面存在很大的问题。他们都没有在2017年离开。

＃2-日产Leaf日产于9月推出了全新的Leaf。但是，它在2017年没有出售任何产品。为什么要发射汽车，然后在新的日历年或更长时间过去后才将其交到客户手中？日产在年底完成了Prius Prime，雪佛兰Volt和雪佛兰Bolt的一半销售。地球到日产：“如果不卖汽车，汽车的质量并不重要。”日产在12月售出102片叶子。因此，其主要竞争对手的销量超过了20：1。＃3-宝马i36,276的销量是来自于既定的高端电动汽车？何必？截至2017年底，i3在范围，价格竞争力，实际可用性和名称识别方面均落后于曲线。

2018电动车第一要看-现代Ioniq和Soul EV我们已经测试了来自现代的EV，它们很棒。现代汽车拥有正确的公式，实际生产这些汽车的能力以及动力。现在，它只需要将其电动汽车销量扩展到加利福尼亚以外的地区，并真正进入游戏。

＃2-Honda Clarity EVMost本田车主采用绿色。本田在混合动力市场长期以来一直知道如何使电动汽车发挥作用。新的Clarity BEV和PHEV迅速赢得了追随者和销量。本田并没有试图超越特斯拉·埃隆·马斯克。本田只是增加了两种配置的可行电动汽车。本田在12月售出了1,400多辆Clarity电动汽车。观看Clarity在2018年迅速获得动力，同时在华丽的Model 3的雷达和媒体关注下飞行。