新的斯巴鲁森林人EyeSight可以用来证明法院的事故过错

斯巴鲁（Subaru）着眼于安全性，它是Boxer发动机和全轮驱动系统的核心价值之一。全新的第五代斯巴鲁森林人现已成为该品牌EyeSight安全系统的标配，该系统将具有一系列安全技术，例如自动防撞前制动，自适应巡航控制，车道偏离，摇摆警告和防撞节气门管理。斯巴鲁EyeSight具有四个主要的安全系统，旨在防止发生意外。

但是，如果确实发生了事故，可以在法庭上使用该系统的摄像机。根据Cars.com的报告，EyeSight的摄像机以22秒的循环记录了前方道路的镜头。斯巴鲁美国企业传播总监Dominick Infante告诉《汽车报》，使用EyeSight的斯巴鲁车主需要请求观看最后22秒的录像，但是法院也可以下令访问录像带。Infante解释说：“除非您明确要求看到它或提起诉讼，否则您不能这样做。”他随后补充说，“您必须给予书面许可，否则您必须被传唤。”

GovTech的一份报告说，斯巴鲁并不孤单，使用“黑匣子”来记录和传输驾驶中的录像是很常见的做法。它们被称为“事件数据记录器”（EDR），自1990年代以来一直被放置在车辆中，最初跟踪何时展开安全气囊。新的迭代现在可以记录许多指标，包括车速，是否系上安全带，是否使用了制动器以及方向盘位置。该报告说，大多数事件记录器在崩溃前捕获大约六秒钟的数据，但是某些较新的模型最多可以保留六分钟。

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EyeSight可用于交通事故调查中以重建事故的某些方面。斯巴鲁的EyeSight摄像机高高地坐在挡风玻璃上，视野一览无余。如果下雪或下雨，挡风玻璃刮水器甚至可以使摄像机的眼睛看不到碎屑，从而可以清晰地看到前方发生的事情。

记录的数据仍然属于车辆的所有者，但是正如Infante所说，调查人员可以征得车辆所有者的同意或从手令中获取数据，并可以在法庭上用作证明有过错的证据。新款2019 Subaru Forester和Ascent家庭卡车现已成为EyeSight的标准配置。全轮驱动车辆现在对客户来说更安全，但是EyeSight技术可以使您进入法庭的战斗。

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照片来源：斯巴鲁美国