2018达契亚桑德罗步道回顾

2020-05-08 13:45:26来源：

介绍

在新车市场上，跨界车风靡一时，日产Juke和大众T-Roc等汽车飞出展厅。不过，这会在哪里留下掀背式轿车的顶升版本？

达契亚（Dacia）已经为那些想要越野的人准备了Duster，尽管它是少数可以实际处理泥泞东西的小型SUV之一。

Sandero Stepway位于Duster的正下方，配有一些塑料覆层，车顶横梁和比标准Sandero高4厘米的行驶高度，为minimini系列增添了几分坚固的气息。尽管它便宜，紧凑且易于操作，但仍保留了基本模型的原理。

尽管事实是越野几乎没有普通的掀背车更好，但它却赋予了客户喜爱的“生活方式”天分。它还带有前后防滑板，以及两个音调的保险杠。

该车型最近进行了翻新，包括重新设计的灯光，前格栅上的蓝色装饰以及对斯巴达式内饰的一些细微调整。

性能

Stepway上只有两个发动机– 0.9升涡轮增压汽油和1.5升柴油发动机。我们落后于后者。

由于政府的反柴油言论受到买家的欢迎，许多柴油，特别是小型汽车中的柴油，被避开了，但是这种发动机证明了小型柴油发动机的空间仍然很大。令人难以置信的令人难以置信的扭矩，使其非常适合在城市中转悠。它与雷诺－日产联盟的汽车所用的dCi发动机相同，即使Sandero缺乏消音效果，它仍然保持平稳，精致和高效。

它与五速手动变速箱配对使用，但虽然使用方便，但传动比之间的间距不够，因此很难充分利用柴油的扭矩。

乘车和处理

为了节省成本，Sandero以过去的雷诺车型为基础，这意味着它并不是完全运动或驾驶不灵敏。

不过，它的行驶舒适，其柔软的骑行装置可轻松吸收坑洼和锯齿状的柏油碎石，并辅以具有大侧壁的轮胎。不幸的是，由于使用了Sandero的无支撑座椅，因此采用了袋装式搬运意味着您可以在整个地方滑动。方向盘的重量也很奇怪，这意味着大多数时候它的重量都不错，但是对于停车来说太重了。这是因为使用了老式的动力转向系统，而不是现代的电气系统。

内饰和设备

在内部，您很快就会注意到Dacia削减了成本以保持Sandero的价格低廉。整整都是90年代，有平躺座椅，便宜的门把手，老式表盘和讨厌的塑料方向盘。您也可能会忘记拥有精美的信息娱乐显示器，因为这项技术才刚刚出现在达契亚（Dacia），并且仅在顶级型号上可用，或者在我们的Ambiance测试车上作为300英镑的选件提供。

虽然感觉很便宜，但它的结构相当好，没有您可能期望的吱吱声。不过，您不能在宽敞性上挑剔，因为它很容易容纳四个成年人和一个大靴子。令人讨厌的是，靴子无法从外面打开，这极大地回溯到00年代初。

虽然没有触摸屏，但Ambiance修剪汽车的确具有立体声，其中包括DAB收音机，蓝牙和USB。它还配备空调，前电动车窗和可调节高度的驾驶座椅。不过，它非常稀疏，缺少套件，例如电动可调节后视镜和您现在认为大多数汽车都装有的行车电脑

您确实可以选择顶级规格的获奖者装饰级别，该级别增加了后部驻车传感器，上述触摸屏，电动后窗和巡航控制系统。

成本

这显然是Sandero Stepway真正令人印象深刻的地方。要在这个价格附近的任何地方找到一个超小型汽车都非常困难，尤其是在具有同等功率的情况下。

达契亚（Dacia）的主要属性是其对许多人的价值，在英国，五年来，资金拮据的英国人拥抱达契亚就不足为奇了。

不过，这种中端规格型号的价值并不高。最好是使用裸露的修剪级模型，也可以花额外的钱购买功能齐全的顶级模型，该模型仍然比竞争对手便宜了数千英镑。

这种1.5升柴油效率也很高，二氧化碳排放量为98g / km，综合燃油经济性为74.3mpg。

判决

在拥有许多定价过高的汽车的市场中，达契亚（Dacia）受欢迎的价值取向方法倍受赞赏，即使是也许不必要的Stepway版本的Sandero仍然价格合理。它并不比竞争对手先进，但对于那些喜欢讨价还价的人来说，Sandero Stepway –或实际上是Dacia当前的产品系列–值得一看。

统计资料

模型：达契亚·桑德罗（Dacia Sandero）阶梯