丰田苔原正在考虑向澳大利亚

丰田澳大利亚公司表示，正在研究将下一代Tundra皮卡作为直接从美国进口的右侧驱动产品在这里出售的潜力。

这家日本巨头的美国分支机构本周激起了包括澳大利亚在内的右驾市场的兴趣，有消息称它将投资5.73亿澳元升级其圣安东尼奥的生产设施。

首先，这一举动促使人们猜测，下一代Tundra将成为工厂在左手驱动器和右手驱动器规范中构建的“全球模型”。

考虑到RAM卡车和雪佛兰Silverado的第一手成功，澳大利亚全尺寸皮卡的业务案例从未如此强大，这是由Walkinshaw Automotive Group在克莱顿的工厂“转制”为右手驱动的，维多利亚州，更不用说遍布全国各地的无数其他转换业务。

另外，日产澳大利亚公司已确认正在评估土卫六皮卡在当地进行右手驾驶改装的潜力。

丰田汽车澳大利亚发言人在谈到汽车销售时说，澳大利亚分公司正在密切研究下一代苔原的商业案例。

“从我们的角度来看，这仍然是我们正在研究的东西。我们目前无法发表评论和确认任何事情，”他说。

“我们看到这个细分市场正在增长，对此有很多兴趣。一般而言，我们更喜欢从工厂得到东西。

“交易量不会很大，因此我们需要研究它将在澳大利亚以外的其他市场。”

丰田决定升级其圣安东尼奥工厂，并在一个可能支持美国规格的塔科马甚至是HiLux的新平台上开发下一代Tundra，这与福特公司计划使其下一代F-150成为全球车型的强烈猜测相吻合，就像在野马上一样成功

就其本身而言，美国丰田汽车公司已确认对该工厂的升级“将使该工厂在长期和更高效率方面更具竞争力，同时通过引入各种先进的制造技术来保持多车生产能力的灵活性”。

澳洲丰田发言人谈到右驾前景：“我不相信从我听到的任何消息中都能得到证实，但我不会排除它。这是研究中所有需要完成的部分。”

丰田对全尺寸皮卡的兴趣得到了客户不断需求的大型牵引车的支持，LandCruiser 200 Series的成功无疑证明了这一点。

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