新款2018 BMW M5可以保留超级沙龙表冠吗？

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第六代BMW M5在2017年法兰克福车展上首次亮相。代号为F90的新款592bhp超级轿车于2018年2月登陆展厅，售价为89,640英镑。

新款BMW M5与其杰出的血统背道而驰：永远存在的后轮驱动平台已被全轮驱动取代。虽然这一举动可能会给许多顽固的粉丝带来痛苦，但宝马并未完全放弃后轮驱动。与在Mercedes-AMG E63 S上一样，尽管在M5中选择该功能意味着启用了汽车的“ 2WD模式”并放弃了任何稳定性或牵引力控制帮助，但后轮驱动功能也可以独享。

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宝马M5发动机和变速箱

新款M5由之前的（F10）M5升起的4.4升双涡轮V8发动机提供动力。它进行了修改，以产生592bhp和553lb ft的扭矩，比F10的id高40bhp和52lb ft。涡轮增压器以及润滑和冷却系统已更新，燃油喷射压力已增加至350 bar。

该传动系统具有很多惊喜，将M xDrive四轮驱动系统与八速变矩器相结合，而不是像F10那样的双离合变速器。宝马证明了这一改变的合理性，声称性能没有损失，但日常改进却有所收获。

宝马M5车型系列只能抵御全轮驱动的性能优势这么长时间。换档功能极大地改善了牵引力，帮助M5在3.4秒内从0-62mph发射，比之前的速度快了整整一秒。保持加速器固定在那里，在11.1秒后，您将看到124mph的速度，不久之后便达到了155mph的（有限）最高速度。

这样的数字不足为奇，将新的M5放在其主要敌人梅赛德斯AMG E63 S旁边。梅赛德斯拥有604bhp和627lb ft的扭矩，尽管它的确使秤重达到了1,955kg，比M5重约100kg。有望归功于减轻体重的措施。M5的引擎盖和前机翼是由铝制成的，而车顶则由碳纤维增强的聚合物制成。

自然，底盘也进行了彻底升级，包括更坚固的弹簧，减震器和防倾杆。新M5不会缺少设置选项和行驶模式，这是可以预期的：变速箱的Drivelogic控制提供三种设置，通过选档杆和方向盘拨片进行手动控制，此外还有三种设置可供选择。引擎，转向和底盘以通常的方式。首选设置可以保存在M1和M2程序下，可通过方向盘访问。

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M5的车身以我们期望的大型M轿车的方式抽气，而车轮则是20英寸双色铸件，前轴上装有275/35轮胎，而后轴则为285/30。后方。黑色车轮是一种成本选择。里面有许多新的M多功能座椅，一个红色的启动按钮和一个抬头显示器，其中包括许多标准和可选设备。

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我们将在11月的某个时候进行适当的安排，客户将在明年年初收到汽车，但由于全轮驱动的Mercedes-AMG E63 S和保时捷Panamera Turbo目前仍在统治超级轿车级别，因此BMW M5的外观必须漂亮可以清晰地照亮