迈凯轮MSO HS-灵感源自P1的最新超级系列赛车

迈凯轮（McLaren）透露了即将推出的MSO HS的细节，这是该公司超级系列赛中的最新款，将675LT和P1的性能差距拉近了。

它基于超级系列轿跑车的车身，但是迈凯轮特种部队的努力使动力得到增强，重量减轻，下压力增加，并且视觉效果发生了明显变化。

MSO HS的核心是在整个迈凯轮系列赛车上安装的相同的3.8升双涡轮增压V8，但是在这种配置下，功率和扭矩通过蓝图，排气口的手工抛光和配有钛合金排气口的流量优化的交叉消音器得以提高提示。

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最终的输出功率为679bhp（比675LT增加了13bhp），在3000-7000rpm时可提供516lb ft，而在5500rpm时为675LT的516lb ft。

新的空气动力学套件可确保将动力传递至停机坪。最明显的是使用大型后翼，灵感来自P1 GTR背面同样突出的脚手架。

尽管外观有所变化，但它并不是简单的固定翼，而是保留了超级系列赛车惯用的空气制动功能，并由迈凯轮首席测试驾驶员克里斯·古德温（Chris Goodwin）配置了一系列设置。连同碳纤维潜水飞机和全长的侧裙，MSO HS可以在150mph时产生多达220kg的下压力。

在其他地方，已经努力减轻重量。前保险杠和分离器都是碳纤维，引擎盖，那些侧裙，车顶，高架进气勺和发动机舱也都是碳纤维。

挡风玻璃更薄，而发动机盖是聚碳酸酯。内饰颜色柔和，但没有迈凯轮选择的材料-阿尔坎塔拉的随意使用不仅给人以赛车的感觉，而且比同等皮革装饰减少了3.5公斤-如果需要纳帕皮革，可以增加这个数字。

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P1座椅采用碳纤维结构，可减轻15公斤的重量，而加热和通风系统则通过中央IRIS触摸屏（还包括迈凯轮的Track Telemetry系统）进行控制，而不是使用单独的控件，以减轻重量。像阿尔坎塔拉（Alcantara）一样，缎面抛光的碳纤维几乎遍布您的所有外观。

可悲的是，与迈凯伦车队的其他近期特价车一样，MSO HS的所有25个示例都已被考虑在内。我们甚至无法为您提供价格，因为每辆车的高度个性化意味着没有两辆车会是一样的-尽管可以肯定的是，您购买675LT的价格为$ 259,500会健康增长。