兰博基尼HuracánSpyder评论-＆＃x27;生活方式＆＃x27;兰博基尼？

13Evo评级价格从£172,000造型，表演，配乐座椅位置，安全稳定的动力

LamborghiniHuracánSpyder LP610-4是LamborghiniHuracán产品阵容中的第三款产品，与LP610-4和LP580-2轿跑车并驾齐驱。它使用功率更高的5.2升V10版本，并保留了全轮驱动系统。

法拉利和迈凯轮偏爱它的拆卸车顶是一种织物，而不是折叠式硬顶。可以说，兰博基尼将Spyder描述为Huracán系列中的“生活方式”模型，而四轮驱动轿跑车则是“性能”模型，而后轮驱动轿跑车则是“趣味驾驶”版本。

>点击此处，我​​们对Huracan系列的完整评论

发动机，变速箱和0-60mph时间

高转速，正常吸气的V10从LP610-4轿跑车继承而来。它也是为奥迪R8 V10 +提供动力的同一单元–在广泛小型化和涡轮增压的时代，这是出色的现代高性能汽车发动机之一。

峰值功率为603bhp，达到8250rpm，而最大扭矩输出为413lb ft（6500rpm）。动力通过一个七速双离合器变速箱分配到所有四个车轮。

阅读我们的兰博基尼Huracan后轮驱动装置评论

车顶机构和附加的结构支撑使汽车重量增加了120kg，使总干重达到1542kg。尽管如此，Spyder仍将在3.4秒内达到62mph的时速，并达到201mph的时速。

技术亮点

Huracán围绕超硬铝和碳纤维底盘建造。当然，拆除顶盖确实会损害结构的完整性，但是由于工程师具有如此严格的起点，因此能够保持较高的扭转刚度-实际上，HuracánSpyder的刚度比Gallardo Spyder高40％。

车顶本身是三层织物，可以在17秒内以最高31mph的速度升高或降低。兰博基尼声称，该车顶在抑制风噪方面几乎与双门轿跑车的固定车顶一样有效。一对可展开的防滚翻杆隐藏在甲板下方，以保护乘员在发生翻滚时的安全。

为了改善车顶掉落时的舒适度和精致度，需要进行大量工作来管理机舱周围的气流。多个散热片和通风孔可转移空气并释放压力，但兰博基尼决定在顶盖导轨上避免难看的扰流板或防风罩。

广告-文章在下面继续

四轮驱动系统可以在前轴和后轴之间无限分配扭矩，而有限的差速器差速器在后轮之间分配驱动力。

碳陶瓷制动器是标准配置，动态转向和自适应减振器均为选装件。

作为2016年车型年度的第一款，HuracánsSpyder引入了“按需气缸”功能，该功能在巡航以减少燃油消耗时关闭一排气缸。

开车感觉如何？

屋顶机构位于防火墙之前，它撞击机舱空间。实际上，在六英尺高的地方，我发现我无法按我想要的那样坐到驾驶员座位上。通常，在我驾驶的每辆汽车中，方向盘都尽可能向外伸展，但是在Spyder中，由于我必须坐多远，所以我只能将方向盘伸展一半。

座椅本身都设置得太高，这意味着当车顶就位时，我的净空不足，而在更长的行程中，我有点不舒服。建议身高较高的驾驶员在购买Spyder之前先尝试一下座椅的位置。

>阅读我们的迈凯伦650S评论

广告-文章在下面继续

机舱本身就是一个让人回味的地方，一旦您熟悉它，仪表板上的TFT座舱显示屏就可以很好地工作，但是一些次要的控件感觉便宜又俗气。

兰博基尼向生活方式超级跑车买家致敬时，它发现自己处于一个具有挑战性的地位-多年来，该品牌一直以其原始和进取的形象进行交易，但正是这种形象一直在吸引着大量的非热情买家。兰博基尼不遗余力地指出，其最新的V10车型既不吓人也不难驾驶。

这对Spyder的行进方式产生了非常重大的影响。在基本的Strada模式下，汽车在城镇周围表现得很好，排气音调柔和，行驶合理，转向柔和，换档策略细腻，驾驶室保持安静，安静，车顶朝下，对驾驶员和乘客而言进行对话。

在开阔的道路上，Spyder专注于抓地力，安全性和稳定性，而不是极限刺激。车身控制严密，在驶入弯道时感觉非常敏捷且反应灵敏，但是当您开始更加努力地操作底盘并且从没有感觉到汽车从后方行驶时，除了柔和的转向不足之外，别无其他。共享Huracán硬件的R8是一款更具吸引力的汽车。

不过，这款发动机令人愉悦，在Sport和Corsa模式下具有强劲的性能，敏锐的油门响应和刺痛的配乐，而双离合变速箱在市区内可平稳运行，而在手动模式下则可快速清洁地行驶。顺便说一下，换档拨片安装在方向盘上，而R8则将它们放在方向盘本身上。

在颠簸和破损的表面上，有一种结构弯曲的感觉–您可以略微感觉到转向柱颤抖，并可以看到后视镜晃动–但是Huracan Spyder在这方面比Gallardo Spyder有了很大的改进。只有带有碳纤维单壳底盘的迈凯伦650S感觉比兰博基尼硬得多。

广告-文章在下面继续

动态转向仍然是令人沮丧的一点。它会根据速度和驾驶模式改变比率并添加和删除辅助功能，这很烦人，并且阻止您直观，直觉地驾驶汽车。

HuracánSpyder是同级别中唯一的普通吸气车-至少直到R8 Spyder到来为止-对于顶级超级跑车而言，这是一笔巨大的奖金。不过，法拉利488 Spider和McLaren 650S Spider都是更具吸引力的赛车，它们可以绕极限行驶。

价钱

兰博基尼Huracan Spyder的英国价格尚未确定，但预计将支付172,000英镑。