2014菲亚特·弗里蒙特休闲厅评论

2020-05-22 10:46:43来源：

艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）的2014年菲亚特·弗里蒙特休闲厅（Fiat Freemont Lounge）评论，包括价格，规格，乘坐和操作，安全性和判定。

菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）提供一流的价格，七个座位的选择以及灵活宽敞的内饰。不过，以粗斜纹棉布，您可能仍然可以看到它们从道奇之旅徽章上撬出来的痕迹，艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）说。

当菲亚特（Fiat）介入并拯救克莱斯勒（Chrysler）在2009年彻底崩溃时，很少有人会猜测，在短短的几年内，这个美国品牌将提供菲亚特（Fiat）营业利润的75％。的确，正如我所写的那样，菲亚特正在考虑将其国际总部从都灵的出生地转移到美国，这可能使我不太整洁地去了菲亚特·弗里蒙特。

菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）是菲亚特与克莱斯勒之间合作的第一个结果，至少在澳大利亚是这样。它与皮下的虚拟双胞胎Dodge Journey一起出售，尽管价格便宜得多（起价25,990美元（ORC），起价34,081美元（ORC），可提供七个座位，但错过了仅旅行旅程的3.6升Pentastar V6。我正在测试Fiat Freemont 2.4L Lounge（$ 30,300 + ORC）。

菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）可以使用2.4升四缸汽油发动机（匹配六速自动变速器）或2.0升四缸涡轮柴油机（仅匹配六速手动变速器）。Freemont是标准的，有五个座位，但是可以增加第三排（将其增加到七个），价格为1500美元，但稍后会增加。

如果您一直在浏览互联网，那么毫无疑问会遇到很多关于菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）是越野车的说法。不是。它只能作为前轮驱动器使用（其他市场上也可以使用全轮驱动器版本），因此，它就像本田奥德赛一样具有移动性（仅便宜得多：起价$ 25,990 + ORC和起价$ 37,100 + ORC）。

编辑评级

我们如何评价2014年菲亚特·弗里蒙特-8.0菲亚特·弗里蒙特代表了令人印象深刻的物有所值，为5人或以上的家庭提供了充足的空间。而且，除了菲亚特（Fiat）的有目的外观之外，还有我们最喜欢Freemont的两件事。在性能方面，小容量汽油发动机有点让人失望，柴油发动机也没那么好，而悬架和转向系统还可以带来更多的发展。最后，如果您追求的是预算友好但设备齐全的家庭卡车，那么菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）应该会列入您的清单。只是不要因为您坐得更高一点而认为它是SUV。不，在我们看来，SUV应该是全时四轮驱动，或者至少应提供按需的四轮驱动系统。菲亚特·弗里蒙特都没有。8.0

在外面

菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）可能只不过是道奇之旅（Dodge Journey）上的配菜，但看起来不错

将菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）停在道奇之旅（Dodge Journey）旁边，毫无疑问，它们实际上是同一辆车。但是，菲亚特在Freemont上所做的事情不只是在道奇的前部添加菲亚特徽章。菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）的前后位置都经过了微调，比道奇之旅（Dodge Journey）兄弟更具目标性。至于车辆的其余部分，好吧，除了一些装饰性的装饰外，就像涂黑的侧边条，给人的感觉是只有一个侧窗，它遵循了道奇的外观。

在里面

菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）具有高品质的外观和感觉

爬上Fiat Freemont，您会立即被仪表板的高品质外观所吸引。柔软的材料包裹着塑料亮面，漂亮的哑光饰面，大按钮和良好的高位驾驶位置，这些都使Freemont至少在一开始就感觉比实际价格贵。可悲的是，这种感觉很快就会消失。

测试车辆仅在2000公里处行驶了一两个滴答声，并且电灯开关已经摇晃不定，只要我将手臂放在上面，中控台/扶手的盖子就会松动并发出吱吱声。当我从D（用于行驶）切换到R（用于倒车）时，出现了可怕的动力传动系统颤抖，卫星导航花了将近五分钟的时间进行校准……但我将回到这一点。

菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）高高地坐着，并配有大的后视镜，具有良好的前视和侧面视野，但是由于路途中有许多支柱和较小的后挡风玻璃，因此在变道，肩膀检查和倒车停车时必须格外小心。幸运的是，菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）在大型8.4英寸（触摸屏）彩色显示屏上具有前后倒车传感器和摄像头显示屏；唯一的问题是，即使在充满阳光的情况下，图片充其量也只能保持颗粒感，在光线不足或下雨天时效果会更糟。

在Freemont Lounge中，触摸屏是绝大多数控件的界面，从连接手机到调节座椅加热器，以及介于两者之间的所有其他功能。而且，总的来说（除了导航单元重新校准甚至跟上时间所需的时间之外，该系统在某个阶段比我实际所在的位置慢了五个街道/转弯），这是一个很好的系统。而且，您可以导航从配对手机到快速轻松查找地址的方式。

菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）远离某些接触点和控制单元，是一款实用的野兽，具有灵活的座椅布置，是业界最佳的布置之一。确实，由于车辆中的每个座椅都可以平放，因此共有32种不同的座椅配置。

空间

大型的越野车，弗里蒙特（Freemont）内有足够的空间

Freemont的尺寸分别为4910mm（长），1880mm（宽）和1710mm（高），轴距为2890mm，这意味着内部有足够的空间容纳潜在的7位乘客。菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）的体育场风格座椅布置（意味着第二排的位置比前排稍高，第三排的高度比第二排略高），即使在第三排的后排，也能容纳所有乘客，有一个视野，不仅是侧面，而且是前方的道路。

说到座位，第二排和第三排都可以完全平放到地板上，在第三排就位的情况下可以提供167升的存储空间（或者足以容纳一两个软袋）。如果第三排平放，则为784升；第三排和第二排均平放1461升（足以容纳10个手提箱，菲亚特说）。第二排有两个儿童增高座椅（只需拉一下杠杆，您就可以折叠座椅底座，最多可以升起102毫米）。触感很好（安全带的几何形状已经过优化，可以适应）。

第二排座椅的倾斜和滑动功能使爬入后排座椅变得很简单，即使对于像我这样的六英尺高的人也是如此。但是，组成第三排的两个座位实际上最好留给儿童使用；我的腿部空间很小，除了开车很短时，别的都不舒服。但是，我喜欢这样的事实，后门可以直接打开到90度，以便更轻松地进出第三排，而且车门似乎也足够坚固。任何有孩子的人都会知道他们喜欢如何靠在他们身上，爬上座位。

根据新闻资料，菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）包含20多个储物箱，而我几乎发现了所有储物箱。乘客座椅下方有一个储物箱，第二排地板下有两个大垃圾箱（可以取出并清洗），里面有许多杯架和许多其他隐藏孔（例如行李箱地板）在第三排后面），以免碰到其他东西。

如前所述，当使用三排座椅时，菲亚特Freemont的行李箱空间最小，但是每个座椅都可以折叠成一个简单的事实意味着您可以轻松地将体积较大的物品装入车内。平坦，低负荷的唇缘意味着将物品拉进靴子或从靴子中拉出都很容易。

性能

弗里蒙特（Freemont）有点不了解，喜欢喝一杯

在此Freemont Lounge的引擎盖下方，有一个2.4升四缸汽油发动机，在6000rpm时产生125kW的功率，在4000rpm时产生220Nm的功率。根据菲亚特的说法，这是与六速自动变速箱相配的，油耗为9.8升/ 100公里。我建议这是一个乐观的数字，因为在Freemont的一周里，我平均没有10.9L / 100km的佳绩，而200公里行程中最差的平均值是13.9L / 100km，仅我一个人在车上。

问题的一部分是较高的传动比，以及在转速范围内提供很高的峰值功率和扭矩这一事实。这意味着除非您只是简单地踩一下油门，否则Freemont的档位会比您预期的低，并且会不断努力。Freemont重达1874公斤，无济于事。说到变速箱，尽管是六速装置，但感觉更像是老式的四速自动变速器。当您在山坡上行驶时，它会寻找合适的档位，在从一个档位切换到另一个档位时笨拙，并且从“驱动”到“倒档”都将颤抖。当您携带多于一个的船上旅行时，整个合奏会变得松散，粗糙和费力。

开车好

菲亚特的工程师给了Freemont一次，但应该做更多……

菲亚特·弗里蒙特的机械装置很大程度上是道奇之旅的遗留物，但菲亚特的工程师显然已经在悬架，转向和制动器上打了勾。它没有帮助。许多。

Freemont的方向盘在您转动方向盘时会产生不一致的重量，也感觉过度向中心弹起，没有任何感觉。转入一个转角，您会发现自己在车轮上有个轻微的锯切，使您可以感觉到前轮的指向。

至于游乐设施，毫无疑问，工程师们从一开始就已经尽了最大努力。Freemont以市区内的速度行驶，可应对较小的起伏和较小的颠簸，而不必大惊小怪，但随着速度的增长和地表质量的下降，效果并不是很好。

短行程避震器可以轻松上下颠簸，尽管行驶不会打乱（这意味着回弹率刚好合适）；因此，即使它崩溃了，它也不会使您无法自拔。菲亚特的工程师也看过的刹车既坚固又先进。

质量

Freemont的测试显示出严重磨损的迹象

这可能很难在仅一周的测试中进行评估，但是对我们来说，幸运的是，菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）展示了该问题（记住它仅行驶了2000多公里），但存在一些问题。有一个摇晃的电灯开关，感觉好像它可能穿过仪表板（所以我将灯留在自动模式下），并且中控台/扶手箱盖弯曲并发出吱吱声。卫星导航常常很难跟上我们的步伐，而且换档时笨拙。

Freemont内部使用的塑料和座椅上使用的皮革（我们尚未测试Freemont带织物座椅的皮革）看起来坚硬且耐磨，因此应该合理地容纳孩子。但是某些开关设备的脆弱性和座椅的复杂性意味着存在很多潜在的问题。

Freemont的刹车已经过调整，但是显然它们也在同等的Dodge Journey上，以避免在仅12,000 km的行程后刹车片和转子被咀嚼（新刹车片和重新撇脂的转子-这非常昂贵）–很大业主投诉。

对于某些人来说，电池的位置也可能是个问题。它埋在车辆左侧的保险丝盒下方，当需要更换时，将很难操作。总的来说，弗里蒙特的感觉相当稳固，但是，是否可以忍受虐待儿童，只有时间才能证明。我们很乐意听到任何业主关于他们在菲亚特·弗里蒙特的经历。

设备和价格

菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）提供了很多只花一点钱的汽车

一览Fiat Freemont Lounge的标准功能列表，您会为之留下深刻的印象。上市价格最高的Freemont Lounge售价为$ 30,300（+ ORC）：19英寸合金（但仅限于节省空间的备用轮胎）；双区域气候控制（尽管测试车运行的是$ 1500弹性座椅选项，其中包括三区域气候控制）；具有音频流的蓝牙和iPod连接；卫星导航和8.4英寸触摸屏，带有倒车摄像头和后停车传感器；加上皮革内饰和带防入侵系统的警报器。

安全

菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）刚刚错过了五星级ANCAP评级

在安全性方面，菲亚特·弗里蒙特（Fiat Freemont）获得了四星级的ANCAP碰撞安全评级（基于EuroNCAP测试），其他汽车制造商对此也做了很多评估。弗里蒙特酒店仅获得0.35颗星，仅获得0.35分，满分为37.32分（要获得5颗星，则需要32.5 / 37分）。弗里蒙特汽车配有六个安全气囊，主动式前部头部保护装置以减少挥杆动作，后部停车传感器和倒车摄像头，轮胎压力监控系统，牵引力和稳定性控制，ABS，制动辅助和坡道保持器以及电子防侧倾系统以及前后盘式制动器。