雷克萨斯RX200t豪华路试评测

雷克萨斯讨厌成为明智的选择。到目前为止，这个日本品牌一直是您根据价值购买的豪华品牌，但是随着其最新车型的推出，该公司迈出了更大胆的一步，在更多领域与奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰等公司竞争。

最引人注目的是其独特的风格，尤其是在第四代RX SUV上。这家日本公司将雷克萨斯（Lexus）的棱角设计语言及其“主轴格栅”（spindle grill）推向了一个新的高度，与家族的软式公路车一起将其推出。

丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）亲自介入，并要求雷克萨斯（Lexus）的设计师们将RX变得更大胆。

结果是两极化的外观，但在拥挤的豪华SUV市场中肯定会脱颖而出，在最近两年中，出现了许多新车型-奥迪Q7，宝马X5，奔驰GLE级，揽胜运动和沃尔沃XC90 。

但是，由于起始价格远低于这些竞争对手，因此新的RX系列还必须与大众途锐和吉普大切诺基这样的主流竞争对手竞争。

在外观上，RX更像是机械升级，而不是整体重新设计，主要的例外是，这款RX200t配备了新的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机。

虽然V6和混合动力总成基本上是从旧型号继承下来的，但该新型涡轮增压发动机取代了旧款RX的2.7升四缸发动机，成为该系列的入门级车型。

那么，新的RX是否有能力与这些新的竞争对手竞争，而不仅仅是获得价值？

你得到了什么？

雷克萨斯仅在一个豪华规格中提供RX200t，带有三个“增强包”，而不是一长串的选项。

为了与雷克萨斯的高价值传统保持一致，RX200t Luxury的要价为73,000美元（含公路），备货充足。

为此，您将获得20英寸合金轮毂，电动后挡板，无钥匙进入和点火装置，可加热和通风的带有皮革装饰的座椅，无线充电板，带数字广播和蓝牙流媒体功能的12扬声器音响系统，带有显示屏的8英寸信息娱乐屏幕导航，倒车摄像头和后停车传感器。

该品牌已在安全方面加强，增加了雷克萨斯安全系统（LSS）作为所有从RX开始的新车型的标准配置。LSS是一系列主动安全项目的组合-防撞预警，车道保持辅助，主动巡航控制和自动远光灯。

RX200t还包括带后方交叉交通警报的盲点监控，10个安全气囊以及通常的稳定性控制和防抱死制动系统。

可选的附加功能从增强套件一开始，该套件增加了一个全景滑动天窗，价格为3500美元。下一个增强功能套件在车顶上构建，带有彩色抬头显示器和智能钥匙卡（基本上是信用卡大小的钥匙扣），售价4500美元。第三包在其他两个包的基础上进行了扩展，增加了一个12.3英寸显示屏和15个扬声器的Mark Levinson高级音响系统，价格为7000美元。

里面是什么？

新款RX最大的变化领域之一是机舱，因为轴距已拉伸55毫米，以创造更多的内部空间。

这意味着前后腿部空间增加了25mm，这是积极的，但最终并不明显。更明显的是增加了净空高度，额外增加了50mm，这使得机舱前后更加舒适。

座椅本身采用柔软的皮革精制而成，并提供足够的舒适感，但缺少一点侧向支撑。

仪表板的设计已经过全面改进，以提供更高级的外观。尽管外观略微调低，但仍保留了与外观相同的角度设计。

仪表板与驾驶员略微成一定角度，并且布局直观，并有足够的小物品存放空间。

这些材料通常是旧模型的增强材料，顶部饰有皮革饰边，环绕着控制台的侧面。但是，令人失望的是，最新的IS和GS型号的一些更好的开关设备（例如，轻触式空调控制器）还没有安装到RX上。

令人遗憾的是，一些更便宜的塑料让本来比较高级的座舱比以前更接近揽胜，奥迪和宝马。

在引擎盖下

雷克萨斯在2015年初仅在较小的NX SUV中推出了其新的2.0升涡轮增压四缸发动机，但已广泛应用于RC轿跑车，IS和GS轿车，​​以及现在的RX。

产生175kW的功率和350Nm的扭矩，这比旧的138kW / 252Nm RX270有了很大的提高。尤其是现在峰值扭矩仅可从1650rpm获得，而不是V6的4200rpm，这意味着RX200t感觉更强劲，在超车和超车时反应更快。

最终，尽管它是大型SUV中的小型发动机，并且虽然从未感到不堪入目，但它也从未像同级涡轮增压柴油机那样强大而有力。

六速自动变速箱的换挡方式平稳，直观，这为它提供了帮助。

官方的综合燃油经济性为每100公里8.1升，在包括大段高速公路的试驾中，我们的成绩接近。如果您打算主要在城镇使用它，并且大多数时候都需要发挥其最佳性能，那么根据我们的经验，您很可能会看到两位数的回报。

在路上

与全轮驱动RX350和RX450h不同，RX200t仅以前轮驱动形式提供。鉴于RX是为城市环境而不是在越野道路上建造的，全轮驱动的缺乏对潜在买家的影响可忽略不计。偶尔会有扭矩转向的提示（在通过前轮提供动力时拉动方向盘），但在大多数情况下，200t的操纵力可预测且舒适。

转向轻巧且反应灵敏，可轻松与城镇居民一起生活。

雷克萨斯修改了悬架，并加强了车身结构，以试图与RX的欧洲竞争对手进行动态竞争。它肯定比旧车型感觉更紧，响应更快，但仍然不像宝马和路虎揽胜那样保持镇定和响应。

悬架在大多数情况下都是合规的，吸收了路面上的颠簸，但骑在20英寸的轮辋上使RX容易受到尖锐的颠簸。

判决

尽管它没有达到欧洲的行驶和操控基准，但毫无疑问，雷克萨斯已经改善了RX驱动器的方式。

重要的是，价值方程仍然很强大，列出了很多标准功能，并增加了安全设备。

但是RX的最大变化，也许是对其成功机会影响最大的变化，就是外观。如果没有别的，那么勇敢的新样式将确保新RX在人群中脱颖而出。

2016雷克萨斯RX200t价格和规格

价钱：澳元$ 73,000起

发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油

功率：175kW在4800-5600rpm

扭矩：350Nm在1650-4000rpm

传播：六速自动前轮驱动

燃油用量：8.1升/ 100公里

优点

良好的新引擎，对机舱的优质感觉，强大的价值。

缺点

两极分化的外观，有时会很猛，但动态却不及竞争对手。

竞争者

宝马X5 xDrive25d

价钱：澳元$ 86,200起

发动机：2.0升四缸涡轮增压柴油

功率：170kW

扭矩：500Nm

传播：八速自动全轮驱动

燃油用量：5.3升/ 100公里

我们的分数：7.5/10

大众途锐150 ​​TDI

价钱：澳元$ 67,990起，另加交通费用

发动机：3.0升V6涡轮柴油

功率：150kW在3200-4000rpm

扭矩：450Nm在1250-2750rpm

传播：八速自动全轮驱动

燃油用量：7.2升/ 100公里

我们的分数：8/10

吉普大切诺基陆上

价钱：澳元$ 70,000起售

发动机：3.6升V6汽油

功率：6350rpm时210kW

扭矩：347Nm在4300rpm

变速箱：八速自动全轮驱动

燃油用量：10.4升/ 100公里

我们的得分：6/10

有兴趣购买雷克萨斯RX200t吗？

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