福特团队旨在解决V8发动机之谜

引擎问题使福特汽车的领先团队Jamie Whincup和Craig Lowndes在“成败” V8超级跑车耐力回合之前ing头。

尽管在上周末在伊普斯维奇（Ipswich）举行的昆士兰州300赛上取得了成功，劳恩德斯（Lowndes）承认车队仍有一些工作要做，以解决可能困扰系列赛冠军Whincup夺冠希望的问题。

劳恩德斯透露，车队中的两只猎鹰在伊普斯维奇回合中都经历了“引擎状况”，他们尚未解决问题。

随着系列赛前往可能确定2009年冠军的回合，车队将决心解决这个难题-在菲利普岛（9月11日至13日）和传奇的巴瑟斯特（10月8日至11日）进行耐力赛。

在昆士兰州300强的成绩单上，他们的福特车队表现出了出色的表现，这并不是显而易见的-Whincup赢得了首场比赛，而Lowndes则获得了亚军。

但是，朗兹在开场100公里比赛中仅完成了两圈才退赛，而Whincup在第二场比赛中排名第13。

当被问及是否解决了发动机问题时，朗兹说：“说实话，我不这么认为。”

“我们确实必须研究它。周末（一轮）后，我们现在有更多时间。

“他们（团队技师）对失败有一个了解，但他们不知道失败的原因。

“到目前为止，我们一直非常可靠，一切都运行良好。

“我们整个周末都在监视问题，但星期六却抬起头来。杰米（在第一场比赛中）摆脱了，我没有。

Whincup领先该系列赛2,007分，领先Holden的Will Davison（1,824）和Garth Tander（1,479），而Lowndes紧随其后的是1,478。

但是朗兹声称，直到两轮耐力赛取得重大成绩后，车手们才知道他们在冠军赛中的位置。

车手为耐力赛配对，洛恩德斯说，他迫不及待地想与Whincup再次合并，尤其是对于历史隐约可见的巴瑟斯特1000。

他们的目标是成为第一个在芒特帕弗里特（Mount Panorama）取得四连胜的球队。

“我们很高兴再次配对。我们拥有很好的化学反应，对赛车和理解有相似的感觉，”朗兹说。

“直到巴瑟斯特的另一边，你才知道自己在冠军榜上的位置。

“这是成败（冠军）-这是非常重要的几回合。”

朗兹说，尽管他们对巴瑟斯特很兴奋，但他们目前只专注于在菲利普岛（Phillip Island）进行赎回。

Whincup错误使Tander得以超越他在2008年赛事中从未放弃的领先优势。

朗兹说：“我确信杰米会will悔去年发生的事情，并确保不会再次发生。”

“他对这种情况仍然有些恼火。他知道他可能应该做得更好-他对此感到失望。