国旗后面看不见的脸

作为一个睁大眼睛的观众，陶醉在赛车运动的兴奋中是一回事。

完全将您的周末作为其中的一部分，这是另一种刺激。

只是问托尼·索恩，谁比大多数人都感觉更好。这位资深的赛马场长一直为顶级赛车运动参与者的安全做出贡献，已有40多年的历史，他定期在包括赛车和一级方程式赛车在内的各种会议上自愿提供服务。

这位60岁的英国人说：“我小时候参加比赛，赛车运动一直是我的爱好。”“当我意识到自己可以站在栅栏的另一边，并成为为该赛事做出贡献的团队的一员时，那就是我所做的。”

索恩对编组的兴趣是由一位与索尔兹伯里当地汽车俱乐部密切相关的朋友激发的。

“有一天我对他说：“那些站在那里的人挥舞着赛道警告旗：他们来自哪里？他说，“他们”是像你我这样的自愿者。你为什么不来？这就是我的开始，我很快意识到这太棒了。您去了不同的巡回赛，看到了相同的人，并享受了非常好的友情。

自1968年10月在特鲁克斯顿（Thruxton）开始他的编组生涯以来，索恩的履历变得与经典赛道和著名比赛的目录相似。从他独特的角度出发，他目睹了无数超级巨星的崛起，观察了赛车技术的惊人进步，并回想起这项运动的固有危险。

“ 1971年，我参加了Brands Hatch，当时杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）赢得了世界一级方程式冠军奖杯，不幸的是，这时[瑞士车手]乔·西弗特（Jo Siffert）发生了一次非常严重的事故，并被烧死了。从我工作的地方张贴信息。”他说。

“对于赛车运动有多危险，这令我大开眼界。那时，他们没有我们今天拥有的消防和救援设施。

索恩在1972年移居澳大利亚时对赛车运动的参与并没有减少。1974年，他在沃里克农场（Warwick Farm）首次参加当地编组活动。

第二年他参加了他的第一届巴瑟斯特比赛（从那时起他就一直参加比赛，现在是该赛事的首席国旗元帅），并且自从该赛事于1985年阿德莱德成立以来就为每个一级方程式澳大利亚大奖赛做出了贡献。在2005年，传奇赛车手穆雷·沃克（Murray Walker）甚至为他提供了20年服务大奖。

索恩说：“这是非常非常特别的，因为众所周知，穆雷·沃克是F1先生，并获得了他的奖项是很荣幸的。”

索恩目前担任一级方程式部门元帅（负责监视特定路段的其他35名元帅）的高级职位，他还是澳大利亚赛车运动机构，澳大利亚赛车运动联合会，甚至旅行的国家培训师和评估师世界各地训练萌芽的F1赛道官员。

他谈到需要吸引更多的志愿者时说：“我们必须制定接班人计划。”“随着我们年龄的增长，我们无法做过去的工作，因此我们必须要有人陪伴我们，才能将我们的知识传授给他们。”

索恩说，有很多年的回忆值得反思，有两点真正值得一提。

他说：“一种方式可以追溯到格雷厄姆·希尔（Graham Hill）赛车在英国的早期。”“我清楚地记得，我们给许多慢速汽车一个蓝旗（警告慢速驾驶者采用更快的速度），因为他是领导者。”

“在减速圈，他拉起手，举起手说“谢谢你们”，然后继续。这种欣赏是真的。

“另一辆车是几年前在迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）驾驶法拉利赛车时在墨尔本举行的。他走进砾石中，我们不得不走到那儿，并帮助把他弄出来。他对此很健谈。我以为他是个好人。”