英菲尼迪十字准线的X，Y代

英菲尼迪澳大利亚总经理凯文·斯内尔（Kevin Snell）希望利用他所说的年轻买家对传统德国豪华汽车宝马，奥迪和梅赛德斯的抵制。

相对不为人所知的奢侈品牌将以小规模起家，但到2016年将在市场上与日本品牌雷克萨斯（Lexus）竞争，其战略包括让德国人赢得销售竞赛，同时应对新的奢侈品买家。

日产拥有的品牌，在其存在的20年中的大部分时间里，几乎都局限于北美市场。该品牌正计划进行一次市场突击，以使其车型组合增加一倍以上，尽管起步适度，只涉及三个经销商（悉尼，墨尔本和布里斯班各一）。

他说：“在过去的十年中，豪华已经发生了变化……并且分散了很多。

他说，许多焦点小组讨论的不一定是想要传统的德国品牌。

“他们想要一个与他们互动并反映他们生活方式的品牌。”

斯内尔说，与众不同提供了机会。

“很多人都在说它不是那些传统品牌之一，这一事实吸引了人们。

“我们的研究表明存在真正的机会。X世代和Y世代吸引了一些（不同的）品牌。他们不想要父母拥有的品牌。

“我们并不是说我们会吸引很大一部分人……但是，奢侈品越来越有机会尝试一些不同的东西。”

斯内尔（Snell）承认，品牌塑造将是最大的挑战，因为大多数澳大利亚人都忽略了英菲尼迪这个名字。希望赞助红牛一级方程式车队来扩大人们的认识，但历史表明这是一条漫长而又常常是昂贵的道路。许多刚起步的品牌要么消失不见，要么努力实现其销售目标。

他对品牌获得即时成功的机会很现实，并承认早期的销售将很慢。

但是到2016年-届时将会有更完整的车型系列-他希望超越雷克萨斯，这是英菲尼迪在美国甚至无法实现的。

不过，雷克萨斯也有宏伟的计划，并计划以更令人兴奋的射程和一些英雄车（例如LF-A超级车）摆脱保守的形象。

丰田拥有的品牌最近销量下降，但以更高的价格，新车型和更具运动感的F Sport系列来应对。

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