汽车营销速成课程：只需添加名人和赛马场

它是大屠杀的终极练习：将两打名人释放到全新乘用车的一级方程式赛道上。

由此产生的大量废金属（通常伴随着高达六位数的维修费用）足以使大多数汽车爱好者颤抖。

但是就传播新车型的信息而言，下个月澳大利亚一级方程式赛车名人挑战赛被视为某些汽车制造商梦marketing以求的营销活动，尽管其中一个人的开销非常大。

马自达澳大利亚市场总监Alastair Doak说：“显然，这是一项投资：所有汽车基本上都被注销，而且由于我们在其中装有防滚架，因此无论如何您永远都不会把它们带回标准（出售）。”

当一群20位A-D列表播报员冲击墨尔本的阿尔伯特公园综合大楼以应对现在由马自达支持的名人挑战赛时，可以期待混乱的场面。本年度运动选择的车辆是newMazda3小型车。

这家日本汽车制造商本周宣布，澳大利亚骑自行车老兵罗比·麦克尤恩（Robbie McEwen）将参加冒险活动，其中包括冒险家查理·布尔曼（Charley Boorman）和奥林匹克滑雪板运动员托拉·布莱特（Torah Bright），该赛事因将德比变成拆除而闻名。

这家日本制造商紧随宝马，迷你，菲亚特和雷克萨斯的身影，参加了在大奖赛上进行的有趣的边秀，后者在2012年未能找到车辆合作伙伴，因此该赛事没有举办名人挑战赛。

鼓励名人穿着昂贵的比赛服并配备专业的驾驶员培训，鼓励他们保持程序整洁，然后在5公里的蜿蜒街道上放松。随之而来的是任何人的猜测。

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活动结束后，澳大利亚马自达基本上已经交付了24辆新的马自达3车队，而没有车牌。在去年的比赛中，所有使用过的Mazda6赛车（其中一辆除外）都出现了缺少面板和沉重战痕的现象。

“去年我们在Mazda6上做得很好，我们得到了很多媒体的关注，显然价值几百万美元，” Doak坚持说，这次活动的收益值得大屠杀。

“六辆车还可以，布拉德·霍奇（Brad Hodge）获胜，他的车基本上是原始的，我们得到了那辆车。”

众所周知，汽车制造商必须向大奖赛公司支付大笔六位数的费用才能参加比赛。

如今，指定汽车制造商的责任仅在于提供汽车及其比赛，训练，运输，饮食和比赛服的准备。据信，马自达今年的成本将轻松超过100万美元。

根据Doak的说法，比赛结束后，赛车将得到充分利用。

他说：“我们是否与他们一起做一些事情，例如将他们送给其他人参加比赛或在赛道上做事，基本上这些车都是被隔离的。”

“我们有经销商参加比赛，因此他们有几辆去年的汽车，我们还将这些汽车送到TAFE，供学徒们工作；出于这个原因，我们去年派了一对夫妇到新西兰。我们充分利用了它们。”

2014年澳大利亚大奖赛将于3月13日至16日在墨尔本举行。

墨尔本F1大奖赛名人挑战赛中使用的汽车的历史

2013-马自达6

2012年-没有名人比赛

2011年-雷克萨斯CT200h

2010年-迷你库珀

2009年-迷你库珀

2008年-菲亚特500

2007年-宝马1-系

2006年-宝马1-系

2005年-宝马1-系

2004年-宝马318ti

2003年-迷你库珀

2002年-迷你库珀

2001-宝马Z3

2000-宝马Z3

1999年-宝马Z3

1998年-霍尔顿·阿斯特拉（Holden Astra）

1997-霍尔顿·阿斯特拉（Holden Astra）