通用汽车全球老板玛丽·巴拉(Mary Barra)明确排除了霍尔顿(Holden)在澳大利亚的制造业务的复苏,尽管汇率波动剧烈并且最近重新任命了墨尔本的工程部门。
取而代之的是,该公司首席执行官希望通过引入通用汽车产品组合中的更多全球车辆以及改善客户关系来恢复在澳大利亚的市场份额。
在2015年法兰克福车展前夕,巴拉(Barra)在全球媒体上发表讲话,尽管市场份额下降,但仍对霍尔顿(Holden)利益相关者灌输了信心。
当被问及霍顿将如何回到正轨时,她说:“正确的产品,正确的所有权经验以及正确的市场营销方法-业务的各个方面,这就是团队正在努力的方向。”
巴拉曾于2014年从丹·阿克森(Dan Akerson)担任通用汽车的总经理,他对通用汽车继续霍顿在澳大利亚的制造业务(直至目前的2017年停业)的想法减弱了。尽管澳元兑美元汇率暴跌至70美分,而且最近裁员霍尔顿(Holden)墨尔本总部削减工程职位的决定已被撤销-周日宣布将为通用汽车的全球动力总成开发节省100个工作岗位。
巴拉说:“我无法预测未来,当我考虑现在和情况时,我们做出了艰难而重要的决定,要长期保持充满活力的Holden品牌和盈利能力。这就是我们关注的重点。除了预测当前的评估之外,没有任何变化,这是我们执行评估的目标。
巴拉(Barra)还承诺在担任首席执行官期间,为进入澳大利亚展厅的全球车辆提供更简化的流程,并承认公司的记录不完整。
“我们认识到,其中一些决定是在从资本和投资的角度来看困难的时候做出的,但是从我们的角度来看,这并不是投资组合中的所有工具,但我们“正在研究什么是合适的车辆。
“我认为您会看到我们如何做得更有计划,更主动的看法,因为当您设计车辆时,我们从一开始就知道我们将要做的是,这比重新设计要容易得多。 -设计它。您肯定会看到改进。”
巴拉后来说:“与欧宝形成了牢固的关系”。霍顿已经宣布其未来阵容的三分之一将来自其德国姊妹公司。
Barrapraised Holden在通用汽车内部的定位,并表示该公司将继续利用其在设计和工程方面的技能。
她说:“霍顿对公司来说是一个重要的品牌,它将继续存在,并将为我们投资。”
“拥有非常技术性的设计和才华,我们正在利用这一点继续使他们成为全球团队的一员。”
当被问及在霍尔顿宣布之后是否可以节省更多工程工作时,巴拉回答:“不,我想是时候了。这是一个明智的决定,具有良好的商业意义。我不会再读了。