呼吁新车激励措施：马来西亚

行业组织称，马来西亚政府应考虑采取现金奖励措施，鼓励车主自愿报废旧车，以振兴汽车市场。

马来西亚是东南亚最大的乘用车市场，其新车销量在3月连续第14个月下降，至38,619辆，比去年同期下降了近17％。

随着第一季度汽车销量下降15％至104,950辆，这一趋势正在加速。

马来西亚汽车协会主席艾莎（Aishah Ahmad）表示，政府应考虑给予现金奖励，以鼓励车主自愿报废旧车，并确保不严格的融资条件以促进销量。

她说，马来西亚的新车销售很大程度上受到车主升级汽车的刺激，但是二手车的低价转售价格已经损害了对新车的需求。

艾莎（Aishah）告诉美联社：“如果有现金奖励，车主可以选择报废汽车，并获得更好的二手车。”

“如果二手车的销量有所提高，那么新车的销量也会更好。”

据《新海峡时报》报道，马来西亚汽车和信贷公司协会联合会（该联合会约有2000家汽车经销商）估计，该国未售出60万辆二手车，价值120亿林吉特（41亿澳元）。

它警告说，如果情况没有改善，许多经销商将破产。

联邦提议政府提供5,000林吉特（A1,700澳元）的现金券，让车主自愿报废他们的旧车。《星报》说，它建议将代金券用作购买新车或二手国车的定金。

联邦秘书Khoo Kah Jin告诉《星报》，他相信国家汽车制造商Proton已向政府求助，以补贴这一提议，谈判正在进行中。

他说：“该国有很多非常老旧的汽车，但对此却无所作为。”“这一举动将有助于固定二手车的价值，将旧车从系统中淘汰，并有助于提高新车和二手车的销量。”

一名官员说，宝腾没有立即发表评论。无法联系贸易部官员发表评论。

宝腾（Proton）成为最大的输家，因为它在马来西亚乘用车市场的份额从2005年的40％下滑至去年的32％，销量急剧下降了30％，至2006年为115,538辆。

它在2006年首次被竞争对手Perodua抢占了市场领先地位，后者专门生产紧凑型汽车。

马来西亚汽车协会预测，由于新车型的推出，更具竞争力的价格和较低的道路税，新车销量将反弹，今年将增长1.9％，达到50万辆。

尽管销量呈负增长趋势，艾莎（Aishah）表示，销量预测仍然存在，并将在6月进行审核。