沃尔沃和雷诺卡车走向全球；底特律柴油和戴姆勒克莱斯勒合并

沃尔沃已与雷诺公司签署了最终协议，以组建新的全球卡车公司。

沃尔沃表示，该协议符合四月份提出的谅解备忘录。

新公司的名称尚未公布。

沃尔沃在声明中说：“沃尔沃与雷诺之间的协议是有条件的，需要获得竞争管理机构，即欧盟委员会和美国司法部的必要批准。”

最终协议指出，沃尔沃将收购雷诺卡车部门雷诺VI / Mack的100％的股份，以换取AB沃尔沃15％的股份。

雷诺表示，将通过在公开市场上购买股票来将其在沃尔沃的股份增加多达20％。

同时，在其他卡车新闻中，罗杰·彭斯克（Roger Penske）的彭斯克公司（Penske Corporation）似乎打算将其公开发行的子公司底特律柴油业务与戴姆勒克莱斯勒合并。

除其他事项外，该交易还包括戴姆勒克莱斯勒公司收购北美领先的重型卡车发动机底特律柴油机系列60，在美国道路上的销量超过55万辆。

Penske的名字以其参与CART赛车和以他命名的赛车而广为澳大利亚赛车迷所熟知。

根据合并协议的条款，目前拥有底特律柴油公司21.3％股份的戴姆勒克莱斯勒北美控股公司将以每股23美元的价格对底特律柴油公司其余78.7％的股份进行现金要约收购。拥有底特律柴油公司48.6％的潘斯克已承诺将其股份出售给戴姆勒克莱斯勒。

该协议受惯例条件制约，规定了要约收购完成后的合并。底特律柴油机公司的董事会已批准要约和合并。

Penske最初是根据与通用汽车（General Motors）的合资协议于1988年获得的。底特律柴油机公司于1993年10月成为上市公司。

自1988年开始运营以来，底特律Diesel的收入增长了近四倍，达到23.6亿美元，并扩展到了汽车柴油机，再制造和相关的分销业务。

自1988年接管底特律以来，彭斯公司已经积累了巨额财富，扭转了巨额亏损，士气低落和公路市场仅3％的渗透率的局面。

Penske董事长Roger S. Penske说：“该行业正在经历重大整合，与戴姆勒克莱斯勒这样的世界一流公司的接轨确保了​​底特律柴油的持续增长，并为其员工和客户带来了广阔的前景。”

该交易预计将在今年年底完成。

底特律柴油机公司设计，制造，销售和维修重型柴油和代用燃料发动机，汽车柴油发动机以及与发动机相关的产品。该公司为公路，越野和汽车市场提供16kW至7,450kW的柴油发动机。公司拥有2800多家授权分销商和经销商的全球网络。

Penske Corporation被描述为一家多元化的运输服务公司，其业务包括Penske Truck Leasing Company，Diesel Technology Company，Penske Automotive Group，Penske Auto Centers和Penske Capital Partners。

该公司及其子公司管理和运营的业务年收入近110亿美元，在全球拥有34,000多名员工。