丰田在2011年底特律车展上扩大Prius的市场占有率

关于普锐斯技术的选择，已经有很多论述。有些人可能会喜欢大一点的车，而另一些人希望运动一些。输入Prius V和Prius C概念（如图所示）。

April在丰田车展上提供了很大的帮助，解释了显而易见的差异。特别是在我今天争先恐后地在推特上发布信息时。同样，整个丰田显示器也很有帮助，因为它为新闻媒体的所有类型的手机提供免费的充电站。考虑周全！

当被问到时，她调高了统计数据，显示丰田Prius V的货运量增长了50％。虽然那很重要，但额外的重量也不过300磅。仍然，客户一直在需求便利性和空间需求。丰田显然已经听了。混合驱动器可以处理它。

普锐斯V的底线是丰田的混合动力车型正在运作。现在证明它具有可扩展性。

技术和化学的选择可能与其他公司选择的格式不同。那只是技术口味的问题。事实是，存在技术上的变化的空间，因为汽车市场本身是如此多变。

普锐斯C概念在2011年底特律车展上告诉世界，虽然外观略有不同，但可以采用使普锐斯品牌为大众所接受的相同技术格式。电动和混合动力车在任何方面都不乏味。

但是，两种模型的主要信息都很清楚：丰田汽车正在扩大其普锐斯（Prius）汽车系列的适销性。

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