TorqueNews驾驶2012福特Explorer Ecoboost

在某个时间点上，考虑为全尺寸SUV提供动力的2.0升4缸发动机被认为是愚蠢的，这是有道理的，因为传统的4缸发动机无法提供所需的马力和扭矩。移动较大的车辆，但2012福特Explorer Explorer EcoBoost并非如此。得益于发动机技术的进步，Ecoboost 4缸旨在提供足够的动力，以执行普通消费者所需的一切工作，同时为同尺寸的运动型跑车带来惊人的燃油经济性。福特汽车在7月下旬宣布，涡轮增压的EcoBoost Explorer可以在城镇周围每加仑行驶20英里，在高速公路上可以行驶28加仑，综合燃油经济性等级为23mpg（单击此处可查看EcoBoost Explorer的燃油经济性更多信息）。将这些数字与当前3.5L V6动力的2011 Explorer（17个城市，23个高速公路，19个总和）的燃油经济性数据进行比较时，您将获得全面的改善，但是燃油经济性很好–很小涡轮增压发动机真的足够7座2012福特Explorer吗？

我在福特的罗密欧试验场上花了几个小时的2012福特探险家EcoBoost，在这里我们可以测试涡轮增压SUV的容量，而不必担心速度限制和交通法规以及在东南地区的空旷道路上密西根州这使我们有机会体验各种强大的4缸EcoBoost发动机，从公路到开阔平坦区域和崎massive丘陵的乡村道路，在各种不同的道路条件下均可使用。2.0升EcoBoost 4缸发动机可提供240马力和270lb-ft的扭矩，因此与当前的3.5L V6（后者为283hp）相比，它的马力不足。 V6。它仅在前轮驱动配置中提供，这进一步帮助了EcoBoost 4缸使大型Explorer行驶，这使四轮驱动系统的重量大大降低。这意味着EcoBoost Explorer可能不适合居住在多雪的丘陵地区但是却无法通过深雪（或泥泞）咆哮的人，四缸EcoBoost选项在供电方面做得很好浏览器。

当在城镇中巡游时，2012 Ford Explorer EcoBoost会悄悄语，同时在需要时提供强劲的加速度。不要误会我的意思-240马力的赛车不会赢得很多阻力赛的胜利，但是在正常的驾驶条件下，它永远不会感到动力不足。密歇根州东南部的道路平坦，但是无论限速是25还是55，EcoBoost Explorer都能提供普通消费者真正需要的动力。一旦我们上了高速公路（也大多是平坦的），EcoBoost继续发光-轻松地达到了每小时70-80英里的巡航速度。另外，当需要走出左车道并屈曲一点EcoBoost肌肉时；资源管理器更愿意达到本世纪的标记（尽管我们不这样做，因为这是非法的）。

怀疑论者的主要关切是，2012年福特探险者EcoBoost在某些驾驶情况下（如极其陡峭的山丘）将挣扎，为消除这些担忧，福特让我们在罗密欧试验场上令人难以置信的山区驾驶路线上松了一口气。这条路提供的山坡比大多数消费者在日常驾驶体验中看到的山坡大，突然的山坡几乎没有时间来建立动力。任何曾经驾驶过动力不足的卡车或SUV的人都知道自己的车辆在长时间爬坡时会耗尽蒸汽的感觉，但以EcoBoost动力驱动的2012 Explorer能够以每小时45英里和70英里的速度保持平稳的巡航速度。无论您是在高速公路上还是在小镇上，陡峭的山坡都不会使您成为“那个家伙”，因为您的SUV没有足够的动力以巡航速度攀爬，因此不会拖慢交通。

虽然在2012 Ford Explorer EcoBoost中排除了全轮驱动可能会对某些人产生威慑作用，但是那些能够使用前轮驱动的人应该会发现此发动机选项是最好的产品。燃油经济性提供了比V6动力2011 Explorer更好的性能，并且少了几马力和四轮驱动。可容纳7位乘客，舒适和时尚。

2012款福特Explorer EcoBoost唯一真正的缺点就是它是高级发动机选装件，这意味着这款四缸发动机的价格为995美元。但是，您要为比标准V6更大的扭矩多支付995美元，并且全面提高了燃油经济性。预计2012年福特探索者EcoBoost车型将于今年8月或9月在展厅上市，起价约为29,185美元。

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