SRT首席执行官暗示了SRT Dodge Dart

2012年的雪佛兰Camaro产生了580马力的功率，2013年的福特Shelby GT500产生了662个小马，这似乎给克莱斯勒生产SRT Viper的高性能调音分公司的负责人带来了一点启发。克莱斯勒SRT品牌首席执行官拉尔夫·吉尔斯（Ralph Giles）在中西部汽车媒体协会（Midwest Automotive Media Assn）2013年道奇Vi蛇SRT揭幕仪式上暗示了SRT道奇飞镖的可能性。

吉尔斯说，在活动中，尽管混合动力，电动和插电式混合动力汽车的数量越来越多，并且续航里程很高，但仍然存在高马力和高时速的汽车市场。对于Camaro ZL1，Shelby GT500和SRT Viper粉丝来说，这是个好消息。克莱斯勒的高功率调谐部门也可能预示着更多美好的事物。

竞争激励SRT做更多的事情

“当我们看到Camaro ZL1的功率超过500 hp，而野马的功率超过600 hp时，我们就不会感到沮丧，因为这些汽车为我们带来了灵感。人们看到那些高性能的汽车，看着我，问：“拉尔夫……？”吉尔斯在演讲后接受沃兹汽车公司的采访时说。“我欢迎ZL1和（Shelby）野马，因为如果他们能做到，为什么不使用我们的SRT？”

街道和赛车技术部成立于2002年，最初是克莱斯勒集团的性能部门，它的创建是通过收集克莱斯勒集团的所有性能知识，并将这些知识集中到高性能汽车和零件系列的开发上来的。当前阵容包括2013 SRT毒蛇和SRT毒蛇GTS，2012吉普大切诺基SRT8、2012克莱斯勒300 SRT8、2012道奇Charger SRT8和道奇Challenger SRT8 392。

克莱斯勒的计划中有SRT道奇飞镖吗？

当对即将到来的SRT项目有疑问时，Gilles说：“我们正在研究SRT Dart，并对是否有一个商业案例感兴趣。但是我现在不能谈论它。我们多久能有一个？我也不能谈论这个。”新型道奇飞镖似乎是道奇产品系列中获得SRT治疗的理想之选。问题不在于是否，而在于多久之后。

上周在Bevidere工厂正式生产道奇飞镖时，克莱斯勒集团有限公司董事长兼首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥内谈到了道奇飞镖对公司未来的重要性。Marchionne在发布会上说：“就平衡我们的产品组合和在北美市场的核心地位变得更具竞争力而言，道奇飞镖是克莱斯勒向前迈出的一大步。它充分利用了菲亚特在小型车和燃油经济性方面的专业知识，这是道奇驾驶乐趣的传承。”

他接着说：“从目前为止的情况来看，第一个孩子是一个即将成长的大家庭的开端，它将探索新的经验，将变得更加有能力并且更加了解其可能性随着它的视野越来越宽和越来越明亮。”

尽管克莱斯勒的高层人士没有正式宣布未来我们将看到SRT Dodge Dart，但听起来Dodge Dart肯定会在公司新的合作伙伴关系中扮演关键角色。我们可以肯定，争夺最大马力的战斗不会很快消失。