新的CAFE标准可以清洁环境，节省资金，减少对化石燃料的依赖

今天，奥巴马政府已采取了人们期待已久的措施，到2025年，将汽车和轻型卡车的公司平均燃油经济性（CAFE）标准提高到相当于54.5英里/加仑。可以从美国政治的某些方面听到对义愤填c的呼声，而我们所有人都有机会呼吸更清洁的空气，并且对未来几年燃料供应即将到来的担忧有所减轻。

CAFE标准最初是在1973年阿拉伯石油禁运之后颁布的，目的是提高美国车队的整体燃油经济性，从而使该国不易受到油价冲击的影响。CAFE标准也具有环境影响，因为更少的燃料燃烧意味着更少的污染。最后，这将使美国经济更有效率，因为我们集体将减少燃料支出，将更多的钱留在经济中用于其他目的。

NHTSA新闻稿援引节省的燃料成本超过1.7万亿美元，或者到2025年每辆汽车在其使用寿命内平均节省燃料超过8,000美元。政府还援引到2025年，对外国石油的依赖量将大大减少，每年减少120亿桶石油，即每天200万桶。这相当于美国目前每天从欧佩克进口的石油的一半。关于减少汽车和轻型卡车的温室气体排放，美国政府称其减排量为60亿吨，或超过美国2010年排放的二氧化碳总量。

新标准是与汽车制造商合作开发的。福特，通用汽车，克莱斯勒，宝马，本田，现代，捷豹/陆虎，起亚，马自达，三菱，日产，丰田和沃尔沃以及美国汽车工人联合会在2011年7月宣布了拟议的新规则。加利福尼亚和其他主要利益相关者。

汽车制造商支持的一个例子是福特汽车为提高燃油经济性所做的努力。福特发言人在去年12月的“选择的力量”演讲中说，福特汽车公司认识到全世界的政府，而不仅仅是美国，正在提高环境和燃油经济性标准。福特不想被这种趋势所推动，而是想在竞争中处于领先地位，而不是由监管机构来推动变革。福特的2012/3阵容中有具体的例子。一种是配备EcoBoost涡轮增压汽油发动机的各种车辆，包括F-150 EcoBoost。另一个是该公司今年推出的五种电动汽车，从根本上提高了燃油经济性，福特正在赌博，这将赢得丰田和本田的市场份额。

不仅是福特，而且所有其他汽车制造商，都遵循类似的策略，主要是通用汽车，宝马，本田，日产，三菱，丰田，沃尔沃。

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尽管新的CAFE标准得到了广泛的支持，并且汽车制造商采取了提高车辆燃油效率的行动，但许多政客仍在反对这些标准。（请参阅关于CAFE的要求和相关的争议）参与其中的政客们主要是共和党人，与石油行业的利益息息相关。显然，石油行业将担心新标准带来的石油消耗减少。由于石油行业具有极高的盈利能力，这些公司有足够的资金进行政治浪潮，尤其是在当今的后公民联合时代，这消除了公司对政治努力的限制。

自然资源保护委员会主席弗朗西斯·贝内克（Frances Beinecke）表示：“汽车之所以获胜，是因为他们将驾驶更具燃油效率的汽车，从而每年在加油站上节省数千美元。汽车行业及其工人之所以获胜，是因为这些标准将刺激创造成千上万个新工作岗位，以及最先进的汽车，这些汽车在相同的加仑汽油中行驶的距离几乎是后者的两倍。每个人都会取胜，因为使用更少的汽油将减少我们对石油的依赖，并带来更清洁的空气。更少的污染意味着更健康的民众和更低的医疗费用。这对我们的经济非常重要。”

皮尤清洁能源计划主任Phyllis Cuttino说：“我们赞扬奥巴马政府，汽车工业和环保组织共同努力，实现了燃油效率的这一历史性飞跃。到2025年，汽车和轻型卡车的新标准为54.5 mpg，将使燃油效率提高一倍，并为驾驶员和整个国家带来许多好处。新规定将使我们的国家更加安全，环境更加清洁，消费者的口袋里将会有更多的钱。汽车行业也将从这项行动中受益，因为可以创造多达570,000个工作岗位，创新将得到加强，消费者将有更多的节油技术选择。”

但是让我们考虑事实而不是政治。

事实是，美国的常规石油储备资源很少。这意味着那些说我们可以在国内石油生产的基础上朝国家能源安全的方向前进的政客只是在撒谎。继续依赖化石燃料意味着继续依赖有争议或危险的技术，例如水力压裂，超深水钻探或在环境敏感的地区（例如北极）进行钻探。

事实是，气候越来越热，2012年将成为有记录以来最热的一年。根据国家气候资料中心的数据，2012年7月是连续7月连续第36个月和连续329个月，全球气温高于20世纪的平均水平。

事实是，汽车制造商正在采取积极措施来提高燃油经济性，并且正在开发甚至不需要化石燃料的汽车。人们给人的印象是，这仅仅是一个技术问题，在接下来的几十年中，汽车工程师将致力于提高汽车的效率和清洁度，以及其他任何功能。一个例子是2013年的雷克萨斯RX 450h，这是一款豪华混合动力SUV，其性能特点足以满足豪华市场的需求，同时提供30英里/加仑的燃油效率。还有2012年的BMW ActiveHybrid 5，这是宝马的全混合动力Series 5轿跑车，在6秒内可实现0-60英里/小时的时速，燃油效率超过40英里/加仑。

另一方面，从愤怒的呼声中可以清楚地看出，这不仅是技术问题，而且是政治问题，即面对强烈反对而带来这种巨大变化的政治力量。