2014斯巴鲁BRZ STI进行功率和性能升级

带有STI徽章的新型2014 Subaru BRZ现已在德国著名的纽伯格林赛道上进行了测试，这已经证实了它的存在。但是，尚不知道新的BRZ STI可以通过何种升级来提高性能。汽车管理局报告说，新的2014 BRZ STI将比基本的BRZ进行重大升级，并将于明年春天在美国上市。斯巴鲁似乎正在对新的BRZ STI进行测试，并准备在日本，随后在欧洲和美国首先推出这款跑车。

功率和性能升级

去年，BRZ STI概念车在洛杉矶首次亮相时，斯巴鲁全球市场经理Atoshi Atake告诉《汽车快报》：“我们可以开发发动机的进气系统；当然那里还有改进的空间。”虽然我们在这里报道了有关新型2014 BRZ获得涡轮增压版本的消息，但看来新型BRZ STI将不会进行涡轮增压。对于BRZ上的小型发动机舱，可能没有足够的空间容纳大型中冷器。至少到目前为止，涡轮BRZ STI必须等待。

根据汽车管理局的说法，我们可以期望的是对2.0升拳击手发动机的进气系统进行升级，据报道，该系统会将马力从目前的200 hp提升至约220-230马力。这将是一个重大改进，并将对BRZ的性能产生直接影响。斯巴鲁工程师可以通过对双主动阀控制系统进行调整来获得额外的功率。最高转速也可以提高到当前的7,500 rpm极限以上。

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新的BRZ STI配备了新的自由流动的排气系统，将进一步提高性能，这将改善排气流量并降低背压。这还应改善排气音的声音并改善整体性能。

其他悬架升级

新的2014 BRZ STI还将在两周内获得更多停赛，以补充功率的增加。斯巴鲁很可能会更换弹簧和减震器，以在额外的马力情况下更好地控制转向角。我们还可以寻求将夏季高性能轮胎从当前的17英寸车轮升级到18英寸车轮，以获得更好的抓地力。制动器还将获得升级的四活塞STI性能制动器。斯巴鲁一直在德国纽伯格林赛道上测试发动机/悬架组合，并进行最终调整。

2014年的BRZ STI将保持当前的后轮驱动设置，而不会采用Symmetrical全轮驱动。这将使两门轿跑车保持原本设计的真正跑车。在外部，BRZ STI将具有改进的格栅，大尾翼，特殊的侧裙和前唇扰流板。在内部，STI模型将配备带有STI徽章的更具支撑力的赛车座椅。

全新的2014斯巴鲁BRZ STI预计将于今年春季到达美国，价格可能会比基础BRZ高出3200美元。虽然我们希望涡轮增压2014年的BRZ，但STI的动力和悬架升级确实是相当可观的，应该使BRZ STI表现出色。