本田思域Type-R需要在严重的赛道时间之前对轮胎进行升级

周一的电子邮件收件箱中有来自CivicX.com朋友的“本周最受欢迎的帖子”。除了常见的问答活动外，波多黎各的一位新成员还带来了画报提醒。Carlitos PR（Carlos）是一名狂热的汽车俱乐部赛道赛车手，已经在BMW E30，Porsche Boxter GTS上坐下来，并且已经过渡到2017本田Civic Type-R下船的新座位。恭喜你！

右前轮胎磨损，间歇性过热

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卡洛斯（Carlos）赞扬了本田最新最出色的思域（Civic）的整体操纵和制动性能。然而，在赛道上的一天中，温度高达90F，湿度适中，卡洛斯遇到了间歇性的过热现象，在开车时将指定的本田2017款本田思域Type-R推向了红线。恶劣的赛道条件。可能是卡洛斯！

看着卡洛斯的照片，他发现了O.E.M.R型轮胎的赛道限制

当然，我们都在赛道上烧掉了一两个轮胎。这篇帖子很好地提醒了您，虽然2017年本田Type-R可能按照街道标准进行比赛准备，但严重的赛道时间将需要进行一到两次轻度升级，包括赛道轮胎复合材料升级，以及可能的赛车就绪进气和冷却组件。

根据驾驶员的能力和赛道状况，任何汽车，无论工厂悬架设置，盘式和制动钳尺寸以及轮胎胶料如何，都会加速轮胎和零件的退化。最终，卡洛斯的Civic Type-R表现出了新主人的预期。请享用！