像成功的丰田普锐斯Prime一样，宝马i3销售促进了电动汽车计划

自2013年开始生产BMW i3以来，由BMW和MINI模型车组成的BMW集团在全球范围内实现了超过40万辆插电式电动汽车销售，这会让您感到惊讶吗？

这肯定让我们停下来思考一下，因为到目前为止，这家德国汽车制造商提供的电动产品实在是一团糟。

虽然i3已成为想要精巧的电动驱动器而又不想在特斯拉全力以赴的购车者的热门选择，但BMW i8和MINI Cooper插电式混合动力车等车型的微型电动范围却不那么令人印象深刻。后者引起了许多电动汽车爱好者对宝马对此事的承诺提出质疑。

然而，宝马i3的历史为乐观提供了更多的理由。

轻描淡写的宝马i3重要性

近年来，宝马i3被新的远程型号和埃隆·马斯克（Elon Musk）的一举一动，鸣叫或乐观宣称所引起的无情媒体迷惑。然而，回顾一下40万辆电动汽车的销售情况，很清楚i3对宝马电气化工作的重要性。

i3通常不被视为合规性汽车或宝马更精致的“终极驾驶机器”的古怪表亲，实际上，i3在向电动汽车转变的意义上堪称典范案例研究。

对于初学者来说，BMW i3从头开始设计为纯电动汽车。

与Bolt EV一样，i3的工程师又回到了图纸板上，以开发一种能够充分利用其电动传动系统的车辆配置。碳纤维底盘有助于保持续航里程，这是一辆极为轻巧的汽车，宝马提出的早期单踏板驾驶应用很好地利用了再生制动来回收能量。

甚至起亚Niro EV和现代Kona Electric等引人注目的新型远程车型也无法做到这一点。它们基于现有的内燃机模型，经过重新设计以合并电池组和电动传动系统。

宝马还将这一承诺扩展到重新设计到制造过程中。BMW i3的材料，例如内饰的桉木面板，均采用可持续采购的材料，而用于制造其碳纤维底盘的工厂主要由水力发电。用宝马集团自己的话来说，与普通车辆相比，“生产i3，从最初的螺栓到最后的检查，能节省50％的能源和70％的水。”

由于这家德国汽车制造商的创造力和对可持续设计选择的承诺，BMW i3在2014年获得了两项年度世界汽车大奖，其中包括年度绿色汽车。在特斯拉宣布Model 3或GM推出Bolt EV之前的几年。

关于通用汽车的第一款全电动汽车，这里有一些关于Bolt EV已经过时的想法。

宝马的下一个解决方案：iPerformance

除i3之外，宝马集团还对即将实施的电气化计划表示赞赏。像丰田一样，宝马的电气化计划似乎不仅基于特斯拉Model 3的大获成功，而且还基于其自身的EV车型的相对普及。

在该主题上，请阅读我关于2019年Prius Prime销售如何为丰田提供EV Pass的故事（现在）。

该公司的iPerformance品牌是其全电动和插电式混合动力车型的所在地，于2016年中期推出。iPerformance计划的任务是满足宝马车主的期望，并使他们适应以利用电动传动系统的独特动力，因此有可能利用宝马品牌的动力并吸引新的电动汽车驾驶员群体。

其他因素也对宝马集团有利。

尽管在全球范围内，电动汽车的销量已达到近50万辆，但在美国，这一数字仍未达到6位数。这意味着这家德国汽车制造商在达到20万辆出售的电动汽车的联邦税收抵免上限之前，仍有很大的发展空间，而特斯拉和通用汽车都已经触发了这一限制。

同时，就像丰田汽车在2019年Prius Prime的销售中所提到的成功一样，宝马i3的买家源源不断，5月份电动汽车的销量增长了10％，达到了11,000多辆ins出售。

这是最新的电动汽车销售数字在2019年最受欢迎的车型中的样子。（请订阅Torque News Youtube频道以获取每日汽车新闻和分析）。

凭借宝马可支配的大量资源以及在开发和制造BMW i3方面积累的经验，该公司可能处于大规模生产引人注目的远程EV的绝佳位置，并可以充分利用两个季度允许的无限销售一旦淘汰开始。

适当的时机和合适的车辆，宝马在电动领域可能比其高端竞争对手具有暂时但显着的价格优势。

还是宝马会受到电池供应有限的束缚？正如我的同事约翰·格雷厄姆（John Goreham）在最近的一个故事中所写的那样，我们似乎正在为负担得起的电动汽车争取峰值电池。

尽管这是毛额-还是应该是毛额？夸张地说，这家德国汽车制造商正在引领电气化潮流，在过去十年中，宝马在推动电动汽车发展方面所做的工作比大多数传统制造商都多。

BMW i3的构思可追溯到2011年，当时只有日产和特斯拉正在做出具体举措，以使大量电动汽车上路。尽管近年来增长明显放缓，并且缺乏新车型，但宝马集团似乎在制造一系列引人注目的电动汽车方面拥有许多基础。

如果公司能够利用到目前为止的经验和吸引的BMW i3粉丝的忠实基础，宝马将在加速其在EV世界中的地位上处于有利地位。

您相信宝马对电动汽车的承诺吗？您接下来需要从德国汽车制造商那里看到什么，以证明其已实现电气化？在下一个故事中见。在这里，我将讨论雪佛兰Bolt EV相对于特斯拉和日产Leaf的EV竞争对手的4个优势。

Steve Birkett是Plug＆Play EV的电动汽车倡导者。您可以在Twitter的@ Plugandplayev，Instagram和Plugandplayev Channel的Youtube上关注他，向他发送EV新闻提示。