大众为1个目的调整1个引擎

大众汽车正在修改一种长期使用的汽油发动机，以向新的潜在客户市场销售一种版本的汽油发动机：那些比传统的运动动力更喜欢燃油经济性的人。

新策略将在今年夏天推出经过重新设计的Tiguan紧凑型跨界车时首次亮相。该策略使用的是该汽车制造商的EA888 2.0升直列四缸发动机版本，在某些车辆中，燃油经济性可提高8％。品牌的阵容。

途观以及帕萨特和甲壳虫的更高版本将与新版本一起提供，大众将其称为B循环引擎。大众表示，经过改进的发动机循环，具有更短的进气门正时，更长的排气门正时和更高的压缩比，将使2.0升发动机提供1.8升发动机的功率，而燃油经济性则为1.4升或1.5升发动机四。在2018年的Tiguan中，发动机输出184 hp的功率，并提供221磅-英尺的扭矩。

当前的第三代EA888 2.0升发动机为大众汽车提供动力，例如运动型GTI，该发动机可提供高达220匹的涡轮增压马力，并将根据需要继续这样做。大众可能需要一些时间才能说服客户，两台排量相同的发动机可能具有截然不同的运行动力和燃油经济性，但大众表示，新的B循环发动机与1.8升涡轮增压直列四缸发动机相比，性能最好从更长的活塞冲程。

大众动力总成产品经理Marcel Zirwes说：“这是折衷方案，您的功率会有所降低。”“因此，最后，我们将同时提供这两种发动机，并针对不同的功率等级进行了调整。

“因为我们拥有这两个引擎，并且至少部分硬件是相同的，所以我们拥有很大的规模。”

布达克：B循环引擎以工程师的名字命名。

B循环燃烧是大众公司独有的改良Miller燃烧循环，并以工程师Ralf Budack的名字命名。在B循环发动机中，进气门的关闭时间比Miller循环发动机早得多，从而导致更长的有效燃烧时间和更快的进气流量，从而改善了燃油/空气混合比。进气凸轮轴上的可变气门正时系统有助于改进的燃烧过程，该系统可以根据发动机负载在短和长气门开启周期之间切换，并允许驾驶员施加发动机的拉力。

Zirwes说，2.0升B循环发动机的燃油效率比大众目前的1.8升TSI发动机提高了约8％，“取决于驾驶方法和所安装的车辆。”它还提供了20％的燃油效率。 Zirwes说，最大扭矩增加了。