本周evo –电动克尔维特，布里斯托尔子弹等等

您如何看待布里斯托尔子弹？这是我们本周在evo办事处问的一个问题，因为这辆英国跑车以其笨拙的造型首次亮相。

例如，没有老式Bristol 405的优雅，也没有该公司V10引擎的Fighter的独创性。也许这没关系–布里斯托尔车主是一群忠实拥护者，对某些人来说，如此稀有的汽车本身就足够吸引人了。

您可以在下面阅读有关子弹的信息，以及布加迪Mayfair陈列室和疯狂的电动护卫舰上的故事。

图片中的evo Track晚上

下降了三场，一胜负–上周，evo在常规的贝德福德赛车场出没，并得到了GT Radial的支持，举办了最新的赛道晚会。

夏天的夜晚，没有什么比这更好的地方了。在我们的图片库中，您可以看到一些很棒的汽车图片，包括Ariel Nomad和我们的Fast Fleet Lancia Delta Integrale。

205mph电动“ Vette

高调电动汽车现已正式成为A Thing。偶尔由evo贡献者乔尼·史密斯（Jonny Smith）最近在经过高度调校的恩菲尔德（Enfield）电动汽车上创造了新的1/4英里世界纪录，而且现在也创造了最快的记录。

不是来自恩菲尔德，而是来自Genovation改装的2006年雪佛兰科尔维特。最高速度？时速超过205英里-您可以在这里看到他们的表现。

布里斯托尔子弹透露

布里斯托尔永远不会售出大量汽车，但很高兴知道该公司仍然存在。为了证明这一点，该公司透露了其最新项目：布里斯托尔子弹。

我们不太确定其样式-令人不快地将追溯性与现代感和比例巧妙地结合在一起-但采用370bhp的BMW V8和碳纤维结构，从机械上来说是一个良好的开端。

布加迪的梅菲尔陈列室

evo网站编辑亨特·斯基普沃思（Hunter Skipworth）本周从斯托克·牛顿（Stoke Newington）到梅菲尔（Mayfair）进行了漫长而艰辛的旅程，盯着价值200万英镑的汽车。

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好吧，不仅是汽车，而且还有汽车的陈列室–布加迪（Bugatti）全面翻修过的旗舰伦敦盖夫轿车，配有碳纤维扶手椅和适当主题的艺术品。

勒芒火神

阿斯顿·马丁·沃尔坎（Aston Martin Vulcan）的7升V12发动机功率为820马力，几乎可以将勒芒的Mulsanne Straight变成累累的简短节气门喷射器。

该公司现在在萨尔特电路上发布了其旗舰店的视频–与完全聊天时收听V12相比，还有什么比这更好的方法呢？