2021 Mercedes-AMG GT R Black系列以GT3风格的前端为间谍

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尽管自从我们看到黑色系列的名称已经有一段时间了，但看来阿法特尔巴赫（Affalterbach）即将改变这一名称，将其手转向AMG GT，这是迄今为止最极端的迭代。发射日期尚未确定，但我们预计该模型将在2020年的某个阶段全面推出。

最新发现表明，这次在纽伯格林和瑞典北部都进行了模型测试，车身与之前看到的the子有所不同。看起来似乎更易于生产的前端​​以及全新的引擎盖和前保险杠首次亮相，同时已经发现了两步式后翼和强劲的扩散器。

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在前部，发动机罩具有许多其他AMG产品所见的强劲肋骨，以及用于冷却下方发动机的大进气口。保留了相同的AMG GT R GT3衍生的前格栅，加宽的拱门和大型前分离器也是如此。

沿着长长的前翼沿着汽车的侧面向下行驶，您会发现前轮拱开口，这在最近的GT R Pro上首次见到，可减少前拱的压力和湍流。

然后是Black Series最引人注目的功能–双层后翼的高度几乎与GT R的车顶线一样高，毫无疑问将比Pro产生更大的下压力。机翼下方是一个新的扩散器，具有四个圆形排气管，取代了标准车的三重排气装置。

鉴于AMG GT C和GT R车型都已经比标准GT拥有更宽的车身，因此这款新的Black Series可能会错过定制的车身外壳，但是凭借所有这些航空部件，选择它应该不难新款GT R Black系列来自更加娴静的稳定器。

这将是自2008年SL65黑色系列以来首款配备涡轮增压发动机的Black系列车型，也是首款采用AMG 4升hot-V V8发动机的车型。因此，与目前的GT R的577bhp相比，GT R Black系列的功率将大大提高。最新的Black系列车型SLS比563bhp SLS基本型汽车增加了69bhp的动力–对于GT R Black，我们认为这是不可能的。如果不是更多，考虑到前者仍在运行自然吸气V8。

尽管在这个阶段完全是推测性的，但间谍摄影师已经注意到，此模型的测试mu子比较小的AMG安静得多，这也许表明使用了限制性微粒过滤器进行排放，或者甚至是更安静的自然平面曲柄V8 ...

与以前的大多数Black Series车型一样，今年晚些时候首次亮相时，这款车很可能成为GT生产终止的开始，并且销量有限。所有这些都将使当前的AMG GT保持到2022年初。该行业目前的发展方向，也可能是最后一款不具有某种形式的电动动力总成的AMG Black系列车型。

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