2015保时捷Boxster Spyder首次驾驶回顾

保时捷Boxster被设计为德国品牌的入门级车型。

当它于1996年推出时，这是购买者进入斯图加特品牌汽车的一种更经济的方式，目的是最终使它们升级到标志性的911系列。

在新Boxster Spyder驾驶了一天之后，我想知道为什么有人会想要购买911 Cabriolet。

第一代Boxster Spyder凭借笨拙的双子座型车顶更加注重风格，而这种新车型将本已出色的Boxster提升到另一个性能水平。它重量更轻，功能更强大，并且纯粹出于驾驶乐趣而设计。

它是保时捷2015年新款三人高性能纯种跑车的最终成员，加入了911 GT3 RS和Boxster的硬顶同胞Cayman GT4。

像Cayman GT4一样，保时捷在Spyder下方使用了911 Carrera S的许多组件。

动力来自与GT4和Carrera S相同的3.8升六缸水平对置发动机。在Spyder中，其功率已调整为276kW，扭矩为420Nm。

对于如今可将秤重达1315kg的汽车来说，这是令人印象深刻的功率，这意味着它的功率重量比为4.8kg每1kW。当您考虑到它的重量比Boxster GTS减轻30公斤，却又增加了33千瓦和50牛顿米的冲击力时，您甚至可以在开始驾驶Spyder之前就开始欣赏性能。

但是，一旦您落伍，就会很快实现新的赞赏水平。

保时捷对自然吸气六缸发动机的热爱得到了微调的精密仪表的奖励，该仪表可在您踩油门时提供出色的线性性能。

我们的试驾是在佛罗伦萨以外的托斯卡纳丘陵进行的，尽管有无数发夹弯，但Spyder从未被定相。只需将加速器推至第二档，Boxster便会从转速范围内的右下方向下启动，并一直推至7600rpm红线。

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而且，通过将双模式运动的排气装置设置为更大声，发动机发出的噪音比机器发出的音乐还要多。保时捷品牌的拳击手发动机从散落在托斯卡纳乡村的岩石墙壁和隧道中弹起，而车顶向下，则更易于聆听和欣赏。

的确，在阳光明媚的日子里，屋顶向下是享受Spyder的最佳方式。它可能是敞篷车，但从未像许多没有屋顶的竞争对手一样感觉柔软。实际上，它感觉就像硬顶的开曼兄弟姐妹一样锐利，没有发出嘎嘎声或震动的迹象。

较小的导风板位于安装在座椅后面的两个风格化翻转杆之间，因此防风效果很好。

翻车保护杆的背后是延伸到汽车后部的两个细长气泡，向1960年代经典718 Spyder致敬。

车顶机构本身是通过电子方式释放和锁定的，但可以手动操作。要取下车顶，需要打开后行李箱盖，驾驶员必须解开两个后点，然后必须将车顶向后拉并将其推入储藏空间。

它不像全电气系统那么容易，但也不是很费时，但这确实意味着您必须完全停下汽车才能操作车顶。

但是对于Boxster Spyder而言，更重要的是，新车顶减轻了11kg的重量，并且从汽车的最高处减轻了重量，反过来又降低了重心，从而提供了更好的操控性。

Spyder的所有功能均旨在最大限度地提高驾驶员的参与度和娱乐度，而不仅仅是纯粹的性能和效率。

除了手动车顶外，该任务说明的另一个明显示例是变速箱。

该发动机仅与保时捷的六速手动变速箱配合使用（911的七速手动变速箱需要进行大量的工程工作才能适应Boxster的中置发动机包装），该操作以驾驶员参与的名义完成。保时捷希望您能参与其中。而且，像所有保时捷变速箱一样，它是一款出色的变速箱，动作优美，并且与发动机完美匹配。

与Boxster GTS相比，悬架已经降低，转向更快，从而使汽车在弯道中具有迅捷的响应速度。转向是一个特别的亮点；权衡合理，直接并为驾驶员提供反馈。

如此专注，具有核心表现的赛车的乘坐质量令人印象深刻。这是一个平稳的旅程，但控制得很好，因此即使在中等大小的颠簸上也不会崩溃或不安定。

在内部，保时捷提供了Spyder轻巧的运动型桶形座椅，它不仅看起来很重要，而且由于没有填充物，因此既支撑又舒适。方向盘与Cayman GT4中使用的方向盘相同，因此略小于Boxster GTS（360毫米对370毫米）。

在欧洲，保时捷已从Spyder上拆下了收音机和空调，以最大程度地减轻重量，但澳大利亚汽车将在2016年初进入展厅时兼具以上两个功能。

售价为168,600美元，加上公路费用，这比Boxster GTS贵20,400美元，而“入门级” Boxster贵63,900美元。但是它也比911 Carrera S Cabriolet便宜98,200美元，这是性能上最接近的。

它的确使您感到奇怪，为什么您会花更多的钱购买911。它可能是保时捷系列的标志性车型，但如果公司继续建造像Spyder这样的Boxsters，它将很快成为传奇。

2015保时捷Boxster Spyder价格和规格

价钱：$ 168,600，加上上路费用

特价：2016年初

发动机：3.8升六缸汽油

功率：6700rpm时为276kW

扭矩：420Nm在4750-6000rpm

传播：六速手动，后轮驱动

燃油消耗：9.9升/ 100公里

有兴趣购买保时捷Boxster？Visitour保时捷展厅以获取更多信息。

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