像房子一样聪明，而且价格昂贵

归档：告诉我们你的。.。财富。

哲学：富豪马车中的最高技术。

谁在购买：老钱，中国钱，股市繁荣钱。

为什么要购买：它是XXXL旗舰产品中最好的，部分是因为最新技术为其提供了优势，但主要是因为在开发过程中，奔驰引以为傲。鉴于梅赛德斯的往绩，可能会有更高的转售价值。

为什么您会：有点塑胶。缺少一些过时的工程设计。新系列的制造成本要便宜约30％，部分是通过提高制造效率，但显然可以降低成本。没有以前的S级学生会离开工厂，在门槛上装上塑料盖，而不是抛光的铬。驾驶舱内的Techno超载意味着驾驶员现在需要计算机技能才能充分利用汽车。

标准设备：一切都不像看起来那样。电视屏幕在这里不起作用（他们正在等待电缆吗？），直到9月才可以使用卫星导航。同上，广为人知的雷达巡航控制，声控电话和智能卡钥匙系统。否则，通常会有一系列豪华工具包，其中包括您不知道需要的东西。通风和加热的前排座椅（$ 2,562）和超声波停车蜂鸣器（$ 2,353）。标准配件包括可防止污染的烟雾探测传感器和自动加热的挡风玻璃刮水器。

安全：绝对的硬道理。许多安全气囊掩盖了结构工程的真正改进，并加大了对侧面碰撞的保护。电子辅助设备可防止愚蠢的驾驶员越过限制。

舱：宜人的地方，但肩膀的宽度比旧模型更窄，并且控件的位置需要认真研究。大部分早期销售是拉长的L型，可提供更多的后座容纳空间。手套箱很大，但是没用，因为用户手册和有关如何使用COMMAND座舱系统的教科书完全填满了它。

座位：这款汽车的座椅轻柔地按摩背部，而谨慎的呼吸机（如何细腻地表达这一点？）使后部干燥。铲斗也受温度控制，一旦按下人体工程学按钮“ E”，就可以将自己设置在适合您身高的理想驾驶位置。一站式行驶近500公里后，没有任何投诉。后排座位很宽敞，可以加热。

发动机：新一代，每缸V8三个阀门，排量为4.3升，产生柔滑的喘振声。从3000转一直到4400，最大推力为400 Nm，因此轻压会产生良好的响应。声称以100 km / h的加速度休息不到8秒，对于这样的大型豪华轿车来说，这还算不上。

传播：五速自动，有两种行驶模式和手动换档选择。完善或故障安全功能再好不过了。

操舵：对于大型汽车，非常精确且敏捷。

处理：轻推时轻柔。新的空气悬架和下面的主要重新设计产生了一种汽车上的矛盾词：酥脆的豪华轿车。驾驶确实很有趣。

汽油：低排放技术减轻了在城市行驶的每100公里咀嚼14-16升燃油的罪恶感。城市高速公路的平均油耗为12.3升。比旧型号少2.6升，这是值得欢迎的改进。

刹车：没有足够的空间来传达技术故事。他们工作出色，实际上在紧急情况下会为自己考虑。很少有驾驶员能够从紧急刹车中获得最大的性能。在这辆汽车上，电子产品可以为您做到。

建立：一些无法定义的东西已经丢失了，但这是一件精湛的作品。

防盗：最佳可用技术。

音频系统：您需要飞行员执照才能飞行，但质量很好。

成本：就像一间漂亮的三居室小房子，仅售218,000美元，外加上路费。与竞争对手相比，这实际上是一张敏锐的门票。令人鼓舞的是，那些开车的人缴纳了50,200美元的营业税，并征收了少量的进口税。彼得·科斯特洛（Peter Costello）用这些汽车制造的面团要比梅赛德斯·奔驰更多。

VERDICT：巧妙的表象。与任何新的S类一样，它开创了一系列新技术，这些新技术最终将在更不起眼的车型中找到应用。

不再是“只剩下最好的东西和花钱了”，它仍然令人印象深刻。遗憾的是，大多数gee-whiz小工具偷走了发布的头条新闻，但尚未登上当地的陈列室。