2017福特福克斯RS限量版首次驾驶回顾

还记得集会是什么时候吗？

千禧年之际，WRC获得了7家制造商的支持，Colin McRae Rally成为PlayStation系列产品的亮点。斯巴鲁和三菱陷入了舞台和陈列室的激烈争夺中，建造了越来越狂野和精彩的斯巴鲁翼豹WRX和三菱蓝瑟进化版。

但是现在生活已经不一样了。三菱炙手可热的蓝瑟（Lancer）于2015年去世，其Evolution徽章将由具有传统吸引力的混合动力SUV携带。斯巴鲁在坚持WRX STI的同时，随着加拉帕戈斯陆龟的步伐而发展，与现代对手相比，感觉越来越老和慢。

刚刚赢得世界汽车拉力锦标赛冠军的汽车是福特。

更新后的蓝色椭圆形Focus RS限量版是日本集会武器的精神继承者。继特殊汽车（如三菱Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition）的足迹之后，新的Focus RS限量版提供了爱好者喜欢的渐进式升级–轻便的锻造轮毂，备有履带轮胎，机械限滑差速器在前轴上，重新设计了Recaro运动型座椅，灼热的“亚硝基蓝色”油​​漆，车顶和后机翼为黑色。

限量版起价为56,990美元，加上公路费用，要求客户向普通车再支付6000美元，如果算上福特通常要求的3500美元的轮毂和轮胎组合费用，这笔款项似乎是合理的，它要求的500美元英国的福特专家Mountune会为高级涂料收取1270美元（加上运费和配件），并向LE收取同样的Quaife差速器费用。

自动紧急制动的附加安全性也使LE值得在标准汽车上考虑。

其他硬件保持不变。动力来自涡轮增压2.3升四缸发动机，该发动机通过六速手动变速箱将驱动力传递到所有四个车轮。普通版和限量版之间还共享了Brembo前刹车，多模式悬架和具有Apple CarPlay连接功能的8.0英寸触摸屏。

新车型的内饰仍然是普通但实用的地方。这是除关键接触点之外的标准Focus票价节省–方向盘，变速杆​​和前座使其与普通车型区分开。Weve过去曾抱怨说，RS牢固地支撑着高侧驾驶员座椅，与丰田86等专用跑车相比，它感觉像凳子一样高。

尽管它仍然缺乏高度调节功能，但新的“舒适” Recaros改型的护垫使您在汽车中的位置稍低一些，由于大腿支撑降低，使移动空间更大，这也使进出汽车更加容易。随着时间的流逝，它们的外观也可能会更好，因为您在每次旅程的开始和结束时都不太可能在座位上摩擦。

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按下“ Focus”启动按钮，它会发出平直的光芒，进入适合这种类型汽车的嗡嗡声怠速。推开金属面的离合器踏板，将其松开至一档，您会发现电机质量不耐烦，感觉好像它想继续快速前进。

基于入门级野马EcoBoost提供的四缸单元，Focus功能更强大的电机可产生坚固的257kW功率和440Nm的扭矩，在短暂的“瞬态超速增压”期间可膨胀至470Nm。享受快速出行或超车时的乐趣，但可能不适合赛道动作的一圈又一圈。

我们的试驾完全在悉尼赛车公园（Sydney Motorsport Park）的范围内进行，该公园位于其2.8公里长的北部赛道以及布置在自洪滑道上的摩托卡纳。

潮湿的条件会放大机器的功率输出，让湿滑的柏油碎石感到强大。

Focus RS在油腻的表面上会引起骚乱，使您可以发挥后部的作用。湿的柏油碎石使车辆易于部署“漂移模式”，因为该车执行滑行但易于控制的滑行，因此可将多达70％的动力分配至后轴。

抓住一个低速档，踩下油门，RS就会以一种让自己像集会明星或金卡纳（Kymkhana）轰动Ken Ken的方式投向自己的侧面。

我们使用LE背对背测试了常规模型，发现后者的限滑差速器和软复合轮胎有助于在潮湿环境中购买产品，使您更加努力地使其变形。当您把它弄对时，结果令人陶醉，用许多RS竞争对手无法企及的驾驶英雄来赞美普通驾驶员。

坐下来几乎可以带来很多乐趣。

在以前称为“东方溪”的赛道上的跟踪时间显示，更新后的模型在动力作用下可以找到更多的购买物，使驾驶员有机会比以前更早地踩油门。它也感觉更加稳定，在您开展业务时，稳定控制的干预可能性也较小。

那些米其林Pilot Sport Cup 2轮胎永无止境，以这种价格为汽车提供了罕见的平衡度。

当以超过200 km / h的速度行驶时，特殊版本的RS通过悉尼赛车公园苛刻的第一个弯道提供了出色的平衡性。您可以放心地靠在汽车上，享受一个中立的底盘，该底盘英勇地抵抗急转弯的转向不足或抽搐的转向过度，宁愿锁定在干燥路面的巨大路面上。

跟踪时间需要在潮湿环境中多加一点尊重，因为福特的后偏置传动系统可以在有趣的时刻（在弯度变化和盲峰上方）将其尾弧扩大，从而确保驾驶员保持脚趾。

烟火的排气使每个换档都被双排气管的步枪裂开。抵制为手动变速箱添加自动翻转软件的趋势，福特将重新匹配的工作留给了毫无疑问喜欢承担这种职责的驾驶员，即使这并不是游戏中最甜蜜的换档。

当前一代福克斯的经验表明，限量版车型在现实世界中将很难使用，福特提供的相对较低的三年保质期为100,000公里，这对福特没有帮助。

即便如此，Ford Focus Focus RS仍能保持良好的行驶状态，成为您可以用这种钱购买的最快，最具吸引力的汽车之一。限量版甚至更好，将蓝色椭圆形最清晰的跟踪工具提高到了另一个层次。

热衷于新模式的发烧友不宜太久颤抖，因为福特仅有500辆样车作为现代LZ Focus的压轴而来到澳大利亚。

福特内部人士拒绝评论下一代福克斯是否会在其生命周期的早期提供RS，仅表示限量版是当前版本中的最后一个。

在未来的几年中，经历过Focus RS的人们可能不会想方设法记住福特何时疯狂到足以以“漂移模式”出售掀背车。

因为这是一辆难忘的汽车。

2017福特福克斯RS限量版价格和规格

价钱：澳元$ 56,990起，另加交通费用

发动机：2.3升四缸涡轮增压汽油

功率：257kW在6000rpm

扭矩：440Nm（超载470Nm）在2000-4500rpm

传播：六速手动全轮驱动

燃油用量：7.7升/ 100公里

有关所有最新信息，请访问我们的福特展厅。有兴趣购买福特Focus？Visitour福特展厅以获取更多信息。

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