偏振器，HDT再次拉到一起

偏光镜又回来了。这个有争议的水晶和磁铁盒据说可以使汽车行驶得更好-并导致已故的彼得·布罗克（Peter Brock）在1987年激烈地切断了他与霍顿的联系-将是为霍顿Commodores设计的复古包装的一部分，该包装将于下周推出赛车传奇创立的HDT品牌。

自1980年代末以来，这是首次将所谓的“能量极化器”正式安装在汽车上。这是HDT开发的一系列贡品包中的最新款，这是Brock最终在1987年失去控制的调音室，因为他坚持将偏振片安装到HDT调谐的高性能VL Commodores上。

HDT直到2006年Brock死于朋友和汽车收藏家Peter Champion之后才被买回，直到现在才重新命名。HDT现在正在重新创建广受欢迎的HDT VL Group A汽车，其中包含一些附加功能，可以添加到现有产品中型号Commodore SS或SS-V。总部位于昆士兰州的矿业大亨Champion拥有最多的Brock纪念品和赛车收藏，包括Rockhampton附近的Yeppoon专门博物馆

他说，他的好朋友本来会批准重新开发带有Plus Pack的著名HDT VL Group A汽车，这个术语在1987年表示在发动机舱中包括了香烟盒大小的Polarizer，并带有特殊标签。 -或在后窗玻璃上称为“空中”。

他说：“我认为布罗克一定会很兴奋。”“”如果他在这里，他将在所有地方都穿着靴子。我们谈论了很多有关控制HDT的问题，他甚至为我做过一些绘图。他没活着看到这个真是可惜。

冠军将不会对偏光板的调准和利用汽车的自然能量以改善其性能的能力提供任何个人支持。

他说：“我要说的是，我从未驾驶过不配有Plus Pack的VL，而我驾驶的每个VL都是一辆漂亮的汽车。”

Brock的长期合伙人Bev Brock与当时的赛车传奇人物以及当时的“精神顾问” Eric Dowker博士一起参与了原始偏光镜的制作。

Bev Brock已组装了一套新的偏光镜，将在HDT的250辆复古VL Commodores限量版中安装。

HDT将采用客户提供的Commodore SS或SS-V，并以43,000美元的价格将6.0升V8发动机的功率调整为350kW和610Nm（从270kW / 530Nm），并添加HDT调整的Bilstein悬架，特殊喷漆， A组的车身造型，复古风格的内饰，20英寸的车轮和轮胎，当然还有起偏器。