福特的无按钮汽车标为烂摊子

美国买主利益集团声称，福特试图摆脱其按钮的束缚，将汽车内饰变成一个复杂，分散注意力和令人沮丧的混乱局面。

消费者报告说，在美国推出的MyFord Touch系统尚未普及到全球其他市场，仍然令我们感到沮丧，就像其他任何品牌汽车中的其他控制系统一样，更糟糕的是，包括通用汽车在内的其他汽车制造商也开始复制它。

《消费者报告》对该技术的评论说，MyFord Touch使装配模型的内部几乎完全没有任何传统的旋钮或按钮。

取而代之的是，它提供了多种输入命令的方式：中央堆栈上的嵌入式电容开关，大型中央触摸屏，方向盘控件和语音命令。

但是没有一个设计得很好，并且结合起来，它们使汽车感觉真的很复杂-尤其是在尝试执行最常见的音频和气候调节时。

据该小组称，MyFord Touch系统越先进，越昂贵，情况就越糟。

奇怪的是，Consumer Reports称赞了基本模型系统，该系统至少提供了两个常规旋钮来控制音频音量和风扇速度。

为福特高级林肯品牌开发的触摸感应系统由于过于分散注意力而受到特殊攻击，要求驾驶员直接注视屏幕以点击正确的位置。

报告说，一旦我们最终找到并按下了我们想要的那个，它通常就不会多次注册或启动。

其他批评包括驾驶员在中央安装的触摸屏上进行更改的距离太长，屏幕的边缘模糊，过于靠近其他传感器的过于敏感的触摸传感器可能会扰乱其他设置，以及位于速度计侧面的复杂数字屏幕。

消费者报告说，就像计算机一样，MyFord（和MyLincoln）Touch在狭小的空间内实现了很多功能。

问题在于它太像一台计算机：它可以静态工作，但是当您开车时，它将过多的注意力转移到道路上。

系统的审查以令人讨厌的刺痛告终。

最后，报告总结说，我们对MyFord Touch的沮丧最终使许多福特模型测试成绩降低到低于推荐阈值的水平。无论如何，我们不建议您每天处理MyFord Touch的沮丧甚至成为对手的基础。

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