建立增压不锈钢的秘密计划

美国汽车业最著名的人物之一透露，作为霍顿（Holden）的VF Commodore出口计划的一部分，他非常接近建立HSV风格的工厂来生产高性能雪佛兰SS模型。

美国最大的汽车经销商之一，雪佛兰Nascar车队的主要负责人里克·亨德里克（Rick Hendrick）告诉Drive，他会见了几位通用汽车公司官员和HSV建筑师约翰·克伦南（John Crennan），讨论了该计划。

亨德里克参与了SS项目计划的早期阶段，与通用汽车北美公司总裁-以及前霍顿老板马克-鲁斯（Mark Reuss）一起，并计划在一个阶段上树立自己的名字。

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亨德里克说：“我们过去经常谈话。”“这辆车的启动方式将是一辆Hendrick车。它将是Hendrick SS，因为我们拥有所有这些想法，而最终无法在汽车中获得足够的想要的内容。”

亨德里克承认，他的计划是使这款汽车更加注重性能，而不是最终获得成功，从而使其比目前的HSV GTS更加强大，配备更好。

他的首选是放弃325kW 6.2升LS3 V8发动机，转而采用415kW增压版LSA。

他说：“马克和[通用汽车市场营销负责人]艾伦[贝蒂]在[霍尔顿]一起工作，我们举行了会议，并讨论了将自己的名字冠上这个名字。““我与艾伦（Alan）开会，我想将LSA马达放到凯迪拉克CTS-V中。我想要六速和换挡，然后我们要调整前端。所有这一切都很棒，直到您弄清楚为一部有限的量产车而要做的成本，然后您必须再次进行所有测试。

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“我真正想要的一件事就是磁悬浮，但是如果我们做了我想做的一切，那将是一辆价值10万美元的汽车。”

与当前的HSV车型相比，这听起来似乎没有太大的飞跃，但雪佛兰Corvette在美国的起价仅为49,600美元。

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亨德里克还透露，他与约翰·克伦南（John Crennan）就该项目举行了几次会议。克伦南（Crennan）是帮助将HSV建立为Holdens官方性能品牌的人，而Hendrick对此概念非常满意，因此他考虑自己做。

Hendrick Motorsports总裁马歇尔·卡尔森（Marshall Carlson）解释说：“我们在美国这里研究了采用HSV风格模型的概念。”“对SS的反应非常强烈，因此这里有一个市场。”

亨德里克甚至考虑在澳大利亚建立工厂，将汽车出口到美国。

亨德里克说：“如果汽车是在这个国家制造的，我们就可以做到。”

“但是进入这个国家然后拆解汽车[太昂贵了。我们甚至看了去澳大利亚做这件事并看了货运，但是这些数字都没有用。但是我们尝试了旧的大学。”

即使他决定不参加自己的高性能Commodore计划，他对HSV也有一些不错的建议。

他说：“如果将[7.0升V8] LS7（HSV用来制造W427的）放在车上，那将是野兽。”“但是，如果您将[377kW] LS9 [增压V8]或LSA放在其中，那确实可以做到。”