...这就是该系列产品的故乡

这是完整的HSV轿车阵容的堆叠方式。

XU6 51,990美元

变速箱：仅四速自动。主要成分：17英寸车轮，单排气，运动型悬架，标准制动器。

随着澳大利亚V8发动机在轿车车身上的消亡，HSV的增压XU6现在显然是基本模型车。像它更昂贵的大兄弟一样，它获得了全套激进的扰流器套件，可以将其与便宜的霍顿汽车区分开来，但是180kW的发动机并未受到影响，也没有计划这样做。

与Commodore SS一样，XU6的价格和性能都比HSV系列要高，价格为46,650美元，因此XU6的内饰颜色取决于外墙涂料。尽管与其他HSV系列产品一样，XU6也受益于许多Commodore Series II升级产品，例如透明指示镜片，但并没有太大变化。

现在，毫无疑问，许多人会质疑在一辆比Holden版本少40kW功率的汽车上花这么多钱的意义。HSV指出了它在美学，操作等方面所做的所有更改。

俱乐部运动$ 55,000

传播：六速手动，四速自动（$ 1,000）。主要成分：17英寸车轮，运动型悬架，双排气，标准制动器。

请注意，不再有Manta和限量版XU8吗？鉴于Commodore SS从185kW的汽车到220kW的巨大飞跃，这真的不足为奇。带有“入门级” HSV V8的经典故事概括了前卫和汽车臀部上的LS1徽章。那是因为现在所有的HSV V8都具有源自雪佛兰的250kW V8的强劲动力。

以前仅属于“前锋”式HSV的六速手册（也可从雪佛兰目录中选择）现已成为标准票价。或者，您可以指定四速自动变速箱-带有可切换的牵引力控制系统。

ClubSport R8 $ 59,750

传播：六速手动，四速自动（$ 1,000）。主要成分：18英寸车轮，高性能悬架，高性能刹车，双排气装置。

从外面看，只有R8的徽章和18英寸的合金轮毂使此版本与ClubSport分开。实际上，R8是ClubSport的选件包，它结合了其他型号上流行的性能增强功能。其中包括较大的制动盘和带有HSV徽标的卡钳，以提高制动性能并减少制动衰减的可能性，较大的车轮和高性能座椅提供更好的支撑。

参议员签名$ 71,450

传播：六速手动，四速自动（不收费）。主要成分：17英寸车轮，豪华悬架，标准制动器，单排气（双选件），可变电子转向。

基于Holden的Calais，豪华的Senator Signature随附了所有水果，包括豪华车型的速度感应转向系统。

参议员现在还配备了独特的浅色皮革内饰，悬架系统，可提供更豪华的乘坐体验，以及长轴距Grange上使用的10辐17英寸合金轮毂。虽然标准的消声器是单个椭圆形排气头，但可以选择更坚固的双排气系统。令人失望的是，在一辆非常昂贵的汽车上只能看到标准制动系统。

SV99 $ 76,450

传播：六速手动，四速自动（不收费）。主要成分：18英寸车轮，高性能悬架，优质制动器，双排气。

如果您想要限量版的SV99顶级基于Commodore的HSV，请快一点，因为只会制造99台。由于游泳传奇人物格兰特·哈克特（Grant Hackett）即将交付第98枚，因此只有98枚可用，因为游泳传奇人物格兰特·哈克特（Grant Hackett）的名字曾被用来描述所有SV99都将内置的金漆。

SV99试图将最好的性能和功能整合到一个包装中，并且它是唯一带有出色的交叉钻孔高级制动系统的HSV。除了座椅和18英寸轮胎之类的R8风格外，SV99还配备了芥末色皮革内饰，电动天窗，以及您想要的高性能轿车中的所有其他东西。

农庄$ 75,600（增压V6），$ 78,500（V8）

变速箱：仅四速自动。主要成分：17英寸车轮，威望悬架，标准制动器，单排气（双选件），可变电子转向。

Grange是唯一基于大型Stateman平台的HSV。这意味着在后排座椅上会留出更多的腿部空间（这不是该部门没有其他车型的地方）和独特的，美国风格的风格。镀铬已成为当今的潮流，格兰奇（Grange）上的所有物品都更大，更大胆，包括以HSV狮子徽章为主的镀铬格栅。

Grange首次为增压六缸发动机提供动力，它没有像V8那样发出刺耳的声音，但它具有其他优点。格兰奇还具有威望悬架设置和单个排气装置，就像参议员签名一样，是针对比其他HSV更加豪华的人。和以前一样，您将为葡萄酒收藏品获得一瓶Penfold的Grange。但是仍然只有标准制动器。-托比·哈贡