2015-2016年公式E：Buemi赢得柏林ePrix

塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）在柏林ePrix比赛上的出色表现使冠军领队卢卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi）的领先优势减少了一分

柏林ePrix始终将对Formula E冠军榜产生重大影响。这是因为莫斯科取消了赛季日程表，柏林成为了冠军的倒数第二轮，超过了伦敦的赛季决赛。

由于塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）赢得了柏林ePrix冠军，卢卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi）在锦标赛积分榜上的领先优势仅下降到了一个百分点，伦敦巴特西公园双头比赛的其余两场比赛有望更加成功令人兴奋。

但是回到柏林比赛。ePrix的杆手是Virgin Racing的Jean Eric Vergne。然而，从比赛的第一个角落开始，为雷诺e.Dams车队效力的Buemi取得了领先。韦尔格纳确实在第二圈果断地夺回了自己的位置，尽管一旦他的瑞士对手做出了举动以再次在比赛的第6圈中获得第一名，那么别无他法，只能让他在比赛中逃跑。该领域的负责人。

Buemi比赛唯一令人担忧的部分是当Dragon Racing的Loic Duval闯入障碍赛之后，安全车驶上赛道。随着比赛的结束，Buemi冒着在重新开始时失去头把交椅的危险。但是，当安全车返回维修站时，Buemi压低了头并再次加速前进，Abt Schaeffler Audi Sport的Daniel Abt排在第二位，di Grassi（仅排在第八位）排在第三位。但是，Abt团队内部存在一些争吵，Daniel Abt声称他从未听过无线电广播的消息，该消息告诉他必须移居并让位给领先的队友。

尼古拉斯·普罗斯特（Nicolas Prost）驾驶雷诺赛车获得第四名，韦尔涅（Vergne）排名第五。罗宾·弗里恩斯（Robin Frijns）获得第六名，而Mahindra Racing车队的尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）则以惊人的速度获得第七名。

Mahindra Racing的尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）在他的主赛ePrix上获得6分，他获得了第七名

对于Mahindra Racing来说，这是一个棘手的周末。他们的两名车手都获得了超级极速赛车的参赛资格，布鲁诺·塞纳（Bruno Senna）获得了P4，尼克海德菲尔德（Nick Heidfeld）获得了P5。这意味着该团队有机会登上领奖台。但是，当发现两个M2Electros上的轮胎压力都太低时，这两辆车就降级为P15和P16。

比赛开始时，塞纳（Senna）的处境并不轻松，塞纳（Senna）的前翼受到损坏，需要尽早进入新的前端。这实际上破坏了他的比赛，巴西人无法完成高于他开始的第15位的比赛。但是，塞纳（Senna）也创造了比赛最快圈速。

另一方面，海德菲尔德（Heidfeld）开始稳步上升，使前方的车手超车。他以第七名结束了比赛，这是他在P16比赛开始时的显着进步。

总的来说，马辛德拉赛车队（Mahindra Racing）获得了8分-海德菲尔德（Heidfeld）获得6分，塞纳（Senna）最快圈速获得2分。这意味着球队将他们的总得分提高到了73。在伦敦进行了两场比赛之后，他们希望能保持冠军的第五名。