Mahindra似乎因新产品发布而处于高速模式。在上个月在印度发售了唯一的电动轿车Mahindra eVerito之后,它现在已经透露了计划推出基于X100平台的新跨界车的计划,该平台将支持印度市场的双龙Tivoli。在最近举行的柏林国际汽联一级方程式锦标赛上,Mahindra和Mahindra执行董事Pawan Goenka提到该公司正在开发两个新平台,其中一个将在未来14-15个月内首次亮相。
Mahindra新的1.5升汽油发动机可能即将面世,该公司计划将其引入最近推出的NuvoSport和TUV300。跨界车的柴油变体可能共享Tivoli中提供的相同的1.6升单元。这可能会在Mahindra和SsangYong之间启动技术共享,这不仅有助于引入更多产品,而且还具有竞争力的价格。目前,双龙雷克斯顿是通过CKD路线进口的,并在Mahindra的Chakan工厂组装。即将推出的跨界车也将在印度的同一工厂生产。
此外,Mahindra跨界车将由该公司的意大利设计公司Pininfarina再次设计,使其成为TUV300和KUV100之后的第三款产品。在我们的Mahindra TUV300道路测试中,伯特提到:“ TUV300对一款4米以下的SUV强加了。尽管不超过这个长度限制,马辛德拉还是设法拉下了看起来比应该更大的车辆。”哈雷对Mahindra KUV 100的评论指出,“该车的独特风格意在吸引年轻观众”。我们相信Mahindra即将推出的分频器将在设计方面提高更高的水平。双龙Tivoli也是一款令人印象深刻的SUV,如果即将到来的Mahindra跨界车受到Tivoli的启发,那么Mahindra将拥有一款优质而紧凑的SUV,可以在更具侵略性的情况下与竞争对手匹敌。
另一方面,双龙蒂沃利已经在2016年汽车博览会上亮相,暗示其今年晚些时候在印度推出。为了确保Tivoli与Rexton的命运不一样,Mahindra可以考虑制造分频器而不是进口分频器,从而使这辆汽车成为物有所值的提议。SaangYong Tivoli的价格将与Mahindra XUV500相似,并将与现代Creta和雷诺Duster竞争。它将满足希望购买高档紧凑型SUV的人的需求。对于那些需要更大替代产品的公司,XUV500应该足够了。它将配备双区气候控制系统,触摸屏信息娱乐系统和七个安全气囊等功能。
双龙在国际市场上为Tivoli提供1.6升汽油和柴油发动机。汽油排量为128PS / 160Nm,柴油排量为115PS / 300Nm。这些电动机提供6速手动和6速自动变速器之间的选装件。双龙将保留印度Tivoli的选项。
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