2019 MRF MMSC FMSCI印度国家赛车冠军赛的第2轮移至MMRT,金奈的主场,而周六的比赛始于Ameo杯的干净的首场比赛,这使Pratik Sonawane在排位赛上取得了统治性胜利杆位。领奖台上紧随其后的是Saurav Bandyopadhyay和Jeet Jhabakh。
(左)西里斯·维萨(Siris Vissa),大众汽车印度公司负责人,第二名完成者索拉夫·班达帕德海(Saurav Bandopadhyay),冠军普拉蒂克·索纳瓦尼(Pratik Sonawane)和第三名杰特·哈巴赫(Jeet Jhabakh)
事实证明,大众汽车公司的Ameo Cup赛车采用了轮胎供应商MRF的新型复合材料,并在快速的赛道条件下获得了令人惊讶的步伐,这使单圈时间降至1分钟55秒,与冠军赛时相比缩短了几秒钟。上一季的MMRT。
印度房车(ITC)的头等车类与超级股票类并列,并列第五,排位赛概念车队的Arjun Balu赢得了最终的胜利。与哥印拜陀的最后一轮比赛相比,这位经验丰富的赛车手似乎发现了新的速度变化,克服了他新装涡轮增压的本田市VTEC的磨牙问题,成功将最快的Karthik大众Motorsport Vento TC4A车拉了近两秒钟塔拉尼。比赛结束时,在与Ishaan Dodhiwala(大众汽车运动)争夺战之后,Balu在排名第二的Tharani上领先九秒,而Nikanth Ram(阿卡赛车运动)则获得第三名。顺便提一句,大众汽车运动ITC Ventos的最佳单圈时间在Ameo杯汽车的吐痰距离之内。在超级股票组中,表现出色的RP Rajarajan(表现竞赛)击败了Rithvik Thomas(团队竞赛概念)取得了胜利,而Thomas的队友Sudanand Daniel则获得了第三名。
在单座比赛中,F1600的两场比赛赢得了两个冠军,纳扬·查特吉(Nayan Chatterjee)和毗瑟拿·普拉萨德(Vishnu Prasad)各自获得了胜利。在第一场比赛中,Chatterjee在杆位预选赛Sohil Shah脱颖而出,这要归功于第4圈的罚球。查特吉(Chatterjee)首先完成了比赛,其次是尼尔玛·乌玛尚卡(Nirmal Umashankar)和巴拉·普拉萨特(A Bala Prasath),而第二场比赛有毗湿奴·普拉萨德(Vishnu Prasad),其次是桑迪普·库马尔(Sandeep Kumar)和拉格尔·兰加斯瓦米(Raghul Rangaswamy)。
(左右:Momentum Motorsports的Chirag Ghorpade,Ashwin Datta和Tijil Rao在LGB1300比赛中清理了领奖台
在LGB 1300中,阿什温·达塔(Ashwin Datta)阻止动量赛车队的队友蒂吉尔·劳(Tijil Rao)和基拉格·古帕德(Chirag Ghorpade)夺冠。
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