铃木Gixxer SF 150 MotoGP版vs铃木Gixxer SF 250 MotoGP版

新推出的Gixxer SF 250 MotoGP Edition具有全新的赛车蓝色喷漆方案，铃木Ecstar车队的贴花和车轮上的细条纹

铃木摩托车印度公司在过去几个月中一直是新闻。他们推出了Gixxer SF 150和Gixxer SF 250，随后又推出了新的Gixxer 150。最近，他们在印度推出了SF 150 MotoGP Edition，现在这家日本两轮车制造商还向他们的马stable中添加了SF 250 MotoGP Edition。

摩托车已经在销售中，并且采用了新的赛车蓝色油漆方案，与铃木Ecstar团队的贴花和车轮上的细条纹一起看起来颇具吸引力，其灵感来自于竞争性规格2019 GSX RR，该比赛在顶级赛事中竞争。除了新的引人入胜的颜色选择之外，其余功能（包括完整的LED前大灯和尾灯，完全数字化的仪表板，夹子式车把，分离式座椅等）均与标准SF 250变型相同。

我们将铃木Gixxer SF 150 MotoGP Edition与最近推出的Gixxer SF 250 Moto GP Edition比较，基于它们的规格和价格：

铃木Gixxer SF 250 MotoGP版vs铃木Gixxer SF 250 MotoGP版：规格比较

Gixxer SF 250 MotoGP Edition由249cc单缸四冲程燃油喷射发动机提供动力。与6速变速箱配对的单元在9,000 rpm时产生约26 bhp的峰值功率，在7,500 rpm时产生22.6 Nm的峰值扭矩。新开发的发动机具有铃木机油冷却系统（SOCS）技术，足以与任何液冷发动机竞争。

油冷却不仅具有成本效益，还提高了摩托车的燃油效率和性能。铃木声称他们已经开发了这种新的油冷却技术，同时牢记印度市场和条件。

另一方面，Gixxer SF 150 MotoGP Edition由155cc四冲程单缸燃油喷射风冷SOHC发动机提供动力。该单元与5速变速箱配对，在8,000 rpm时产生约14 bhp的峰值功率，在6,000 rpm时产生14 Nm的峰值扭矩。

该单元也为标准SF 150和新推出的Gixxer 150提供动力。仅供参考，155cc单缸发动机也为以前的发动机提供动力。但是，铃木不再提供该发动机的汽化版本。

SF 150 MotoGP Edition和功能更强大的SF 250 MotoGP Edition的悬挂功能由前部的伸缩叉和后部的单震装置处理。Gixxer SF 250 Gixxer 150和新推出的MotoGP Edition摩托车的制动职责均通过两端的盘式制动器实现。

Gixxer SF 250标配了双通道ABS，而SF 150标配了单通道ABS，以确保骑手的安全。

规格铃木Gixxer SF 250 MotoGP版铃木Gixxer SF 150 MotoGP版发动机4冲程，单缸，油冷，SOHC，4气门4冲程，单缸，风冷，SOHC排量249cc155cc功率输出26 bhp在9,000 rpm时14 bhp在8,000 rpm扭矩输出22。在7,500 rpm时的扭矩为6 Nm在6,000 rpm时的扭矩为14 Nm

铃木Gixxer SF 250和铃木Gixxer SF 250 MotoGP Edition价格比较

铃木Gixxer SF 250的Moto GP版售价为171万卢比（出厂价），几乎与标准配色相同。

Suzuki Gixxer 150 MotoGP Edition的零售价为110万卢比（出厂价），MotoGP Edition的价格比标准型号的价格高出1500卢比，后者的标价为1.09十万卢比（出厂价）。

但是，如果将Gixxer SF 150 MotoGP版本的价格与Gixxer SF 250 MotoGP版本的价格进行比较，则Gixxer 150 MotoGP版本的价格将比功能更强大的Gixxer SF 250 MotoGP版本便宜61,000卢比。客户需要选择是否购买250 cc或150 cc Gixxer，这取决于客户的选择，因为两者在样式方面看起来都很出色。