林肯飞行员跨界车将于2019年试飞

纽约-林肯希望新的三排跨界者飞行员（Aviator）能够再次点燃销量-这次是在受欢迎的大型豪华公用事业领域。

随着美国人继续放弃轿车而转向轻型卡车，它将成为该品牌的第四款SUV或跨界车并首次亮相。

该品牌在纽约车展之前于周三介绍了飞行员的“生产预览”。该车辆位于新的rwd平台上，采用汽油或插电式混合动力形式。

高管们说，飞行员-福特探险者的兄弟姐妹-是林肯设计的“主角”，并且该车的样式包括更新的网状格栅，被描述为与导航员，大陆集团和其他林肯所穿的脸部相反。 。它将与该品牌的新版Lincoln Co-Pilot360驾驶辅助技术套件一起成为标准配置。

预定于2019年发售的Aviator预计将保留大多数预览模型的功能。

本月成为林肯负责人的乔·法洛蒂科（Joy Falotico）对记者说：“飞行员确实是林肯优雅程度的最佳体现。”“这是迄今为止我们做过的最温暖，最人性化和个性化的车辆。”

林肯于2005年停产的Aviator铭牌在该品牌的重要时刻回归。林肯正努力在本世纪末达到30万辆的全球销量，并将在很大程度上依靠多功能车来实现这一目标。除了最近重新设计的导航器，更新的MKC和即将推出的Nautilus（替代MKX）之外，林肯还将在2020年之前增加除飞行员以外的另一种多功能车。

法洛蒂科说：“现在该是林肯下一步行动的时候了。”“对我们来说，这是要交付客户想要的车辆，无论轮廓如何。”

林肯（Lincoln）借助Aviator，在越来越受欢迎的细分市场中瞄准了新的千禧一代客户。

林肯说，中型豪华企业占所有豪华SUV的四分之一，使其成为高端汽车市场的最大细分市场。林肯表示，汽车制造商去年售出了超过585,000个中型公用事业，他们预计该领域在未来几年将增长20％。

汽油，混合动力

飞行员将标配双涡轮增压汽油发动机。使用相同引擎的插电式混合动力车型是可选的。官员们拒绝讨论电池续航里程或性能数据。

在内部，Aviator将提供与Navigator和Continental相同的30向可调节座椅，并且12英寸数字集群，Wi-Fi和多个充电端口将成为标准配置。

林肯将在飞行员身上首次亮相“电话按键”功能。客户可以下载Lincoln Way应用程序，并使用智能手机锁定，解锁和启动车辆。如果手机的电池没电了，林肯说，可以在外部键盘上输入备用密码来进入车辆，并且可以使用中央触摸屏来启动发动机。

Lincoln Co-Pilot360配备了带行人探测功能的自动紧急制动，带交叉交通警报的盲点信息系统，车道保持系统，倒车摄像头和自动远光灯。

还提供了倒车辅助系统，该系统可在倒车时遇到障碍物时自动制动。

福特官员拒绝评论生产细节，但预计飞行员将在芝加哥组装厂生产，这也将生产Explorer和销售缓慢的金牛座轿车。

“关于诱惑”

林肯表示，其设计团队将鸟类，飞机和芭蕾舞演员视为飞行员的灵感来源。该飞行器旨在模仿飞机的飞行姿态，其后部倾斜角度低于前部倾斜角度。

从前照灯到尾灯的每一侧都有一条长而水平的底切线。侧面车身板具有明显的曲线，可根据观看者的视角增加深度。

林肯的设计总监戴维·伍德豪斯（David Woodhouse）说，他希望飞行员是优雅的，而不是激进的。

他说：“这些天在市场上，我们看到了来自竞争对手的这种攻击感。”“我们不想成为攻击，我们不想成为诱惑。我们希望比Predator更了解Monica Bellucci。”

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