MBUX技术帮助梅赛德斯将A级变成“网关”车辆

西雅图-奔驰A级是新的CLA。

这款紧凑型轿车有望于明年初在美国展厅内亮相，它是梅赛德斯-奔驰的新型“网关”车，旨在吸引下一代客户到这家豪华品牌。

梅赛德斯（Mercedes）已为A级轿车打下了招呼千禧一代的大门-不仅标价低至30,000美元，而且还配备了人工智能驱动的语音激活数字助理。

梅赛德斯-奔驰用户体验或MBUX是一个用户界面，可学习驾驶员的例程和偏好。MBUX可以根据一天中的时间识别模式并预测导航路线和广播电台。

“在通常情况下，您必须学习汽车，”梅赛德斯（Mercedes）产品管理总监Bernhard Glaser在此处的MBUX媒体演讲中对《汽车新闻》表示。“但是有了MBUX，汽车就会学到你。”

随着时间的流逝，MBUX将遍及整个梅赛德斯-奔驰车型系列，是智能信息娱乐平台浪潮的一部分，该平台吸引了汽车制造商的大量投资。

先进的语音识别系统，云计算，人工智能技术和更快的计算能力使强大而功能齐全的信息娱乐系统成为可能。

宝马于9月6日推出了智能个人助理，这是一款由AI驱动的系统，可以控制车辆设置，导航和娱乐系统。该技术平台有望在明年推出。

技术正在推动汽车销售，尤其是在年轻消费者中。根据考克斯汽车公司2017年的一项调查，一半或更多的驾驶员愿意牺牲车辆的颜色，样式和品牌来获得最新技术，而三分之一的驾驶员甚至愿意牺牲安全性。

千禧景点

梅赛德斯希望其MBUX系统能够吸引千禧一代的短暂关注。

格拉瑟说：“通常，您会在更高级别的汽车中推出一项新功能。”“但是，我们决定将此功能引入A类，因为我们希望吸引年轻和更精通技术的买家。”

由Nvidia的Parker移动处理器提供支持的MBUX使用自然语言处理技术，该技术不需要存储预定的命令。使用语音控制，MBUX可以激活和调整许多车辆设置，包括内部照明和温度控制。

MBUX可以理解间接命令。例如，“嘿，梅赛德斯，我在冻”提高了温度。“嘿，梅赛德斯，明天我需要一把雨伞吗？”在标准的7英寸或可选的10.25英寸触摸屏上弹出天气预报。

戴姆勒公司用户交互和语音控制负责人Nils Schanz表示：“我们认为驾驶员分心是一个巨大的话题……而语音是与系统交互的最佳方式。”

空中更新

随着时间的流逝，通过无线软件更新，MBUX将变得更加智能和交互式。例如，该系统将能够区分声音并允许多个人与之交互。

对于奢侈品牌而言，车载用户体验与车辆设计一样重要。这推动了宝马和梅赛德斯这样的汽车制造商在内部开发信息娱乐平台，而不是仅仅依赖于诸如Apple CarPlay和Android Auto之类的现成解决方案。

Schanz说：“要使其非常具有品牌特色，使其像奔驰一样，这是一件独特的事情。”“只有从头开始开发，您才能做到这一点。”

内部开发的解决方案使汽车制造商可以更好地控制产品开发周期，并与汽车进行更深入的集成。

Schanz添加了：“我们最了解我们的客户，因此我们完全知道他们想要什么。”