需求问题持续存在，马斯克吹捧3月14日的Y型活动

旧金山-埃隆·马斯克（Elon Musk）周日表示，特斯拉将在不到两周的时间内推出Model Y跨界车，原因是在美国联邦税收抵免减少之后，有关门店关闭，员工裁员和需求的问题威胁到该公司的增长动力。

此举还引发了人们对Y型车蚕食Model 3销量的担忧。

特斯拉于2016年3月在其加州霍桑市的设计工作室首次推出了Model 3。特斯拉产品发布会的特点是有大量客户愿意当场存款，通常是精心策划的事务，引起了极大的兴趣和媒体关注。美国消费者越来越多地从轿车转向SUV，Y型是该公司产品线中的下一个产品。

马斯克在1月份的特斯拉第四季度财报电话会议上说，特斯拉已经完成了Model Y的工程设计，“ Model Y的四分之三与Model 3相同。”该公司可能会在内华达州里诺市以东的Teslas超级工厂生产车辆，那里也生产电池和动力总成。

马斯克在周日的随后推文中表示，Y型将具有“普通”门，而Falcon翼型门则与之相比，后者的特点是X型和Y型将比Model 3高出约10％，因为它具有更大的SUV。该公司的定价主要基于所提供的电池范围。

特斯拉周四宣布，客户现在可以订购35,000美元的标准范围电池Model 3，这是人们期待已久的目标。该汽车制造商还表示，其“关闭”了许多门店，并在博客文章中转向了在线销售策略，此举令许多人感到意外。该公司股价周五下跌7.8％至294.79美元。

周日打给几家美国商店的电话都没有接听，并被转接到特斯拉加利福尼亚总部。特斯拉拒绝对此博客发表评论。

公牛队与熊队

当投资者已经担心公司的汽车需求时，Y型计划会引起人们对潜在的销售蚕食的担忧。

“ RBC Capital Markets”分析师约瑟夫•斯帕克（Joseph Spak）在一篇文章中写道：“虽然我们怀疑这可能是一个非常好的（且很受欢迎）产品，但我们认为发布时间是熊市的烦恼而不是股票的积极催化剂。”给客户的提示。随着美国消费者的偏好从轿车转向大型车辆，宣布Y型也可能损害对Model 3的需求。“我们曾以为该公司将在生产开始前就推出该车，以避免可能的蚕食。现在，这种风险似乎更大。” Spak补充道。

尽管设计发布会在两周内完成，但Model Y直到很晚才会向客户提供。贝尔德（Baird）分析师本·卡洛（Ben Kallo）预计，这款汽车的上市时间不会超过18个月，他认为这有可能降低同类相食的风险。

Kallo在一份报告中写道：“我们认为SUV / CUV市场比轿车市场更大，并且在美国增长更快，我们认为引入更具竞争力的价格[d]的汽车可以推动更高的销量和份额增长。” 。

特斯拉股价刚刚经历了一个狂躁的一周，从约289美元的低点升至320美元的高点，因为马斯克争吵了美国证券交易委员会，他说他不希望特斯拉在第一季度扭亏为盈，并推出35,000美元的版本模型3。该股周一在盘前交易中上涨了1.2％。