2009克莱斯勒300C SRT8，AutoWeek驱动程序日志

执行剪辑师RAYNAL：这辆车是老式的后备箱，它的后轮驱动和大喇叭“ V8”。425马力的身材令人难以置信。那就是1960年代和70年代强大的426 Hemi的动力输出。底盘感觉坚如磐石，车身已放下。根据克莱斯勒的说法，已经添加了一套Bilstein减震器，以及更坚固的防倾杆和20英寸铝制轮毂。即使有所有这些，它的驱动力也像4,100磅重-可以说很重，尽管它像众所周知的蝙蝠一样跳下了地狱。

我在室内很杂。一方面，这可能不会让一辆价格超过50,000美元的汽车sn之以鼻。但是人们可能会争辩说它被低估了并且设计是干净的。我以为座位很好，在我把车甩了一下的时候，就把我固定好了。

那不是对价格的抱怨。就性能水平而言，这款车可以提供；这是一个便宜货。我的一个邻居说这是宝马M5的穷人。宝马在M5上使用了可怕的SMG变速箱，并且价格几乎翻了一番，小时候在道奇/普利茅斯的经销店里坐着肌肉车，我会整天带着克莱斯勒在宝马上。

新闻鲍勃·格里辛格的资深编辑：驾驶克莱斯勒300C的SRT8版本，您可以了解到美国在1970年代初期的石油禁运和天然气危机之后的那些年中所失去的一切，从而导致小型杂货店的泛滥，其中大多数是前驱小型发动机。如果让后驱V8的开发不受限制地继续下去，也许我们会像20年前那样驱动Hemi硬件的出色部件。

再有，如果没有所有计算机控制和制造，质量和系统（包括制动器，转向和悬架）在内的改进，则大型后驱轿车中的425 hp可能足以将我们大多数人带到最近的沟渠不是我们的选择。因此，也许那些石油酋长帮了我们一个忙。

不过，不管您怎么看，这款300C SRT8都是一款出色的美国轿车，首先从引擎盖下的感应力，弯道上的怪物夹持器以及能够管理这一切的悬架和车身结构开始。当自动变速箱在制动时降档，使汽车和发动机加速以备下次启动时，我特别喜欢它。在内部，这辆车装备精良，制作精良，没有任何小细节。

50,000美元的价格昂贵，但话又说回来，它并不适合所有人。V6 300C本身并不坏，适合所有人。这是针对极少数能够真正欣赏真正的美国性能轿车的最佳例子的少数人的。

黄浩然（Editorial Assistant）WONG：这款300C SRT8是一款笨拙的美国人。是坐在酒吧角落的大个子，身上有一堆纹身和一个石质的表情，您知道他们不会混在一起，因为您害怕被殴打成血腥的牙髓。

除了在汽车上，纹身是SRT8徽章，而石质的表情是汽车的低姿态，大轮毂和SRT专用的前面板危险性。如果您禁用牵引力控制并在不作准备的情况下踩下油门，汽车将很高兴吓到您。Wheelspin似乎可以一直持续到下周日，Hemi播放的配乐令人陶醉，以至于您可能会失去常识，甚至可能陷入沟渠或护栏。

这次迭代中的300C变得越来越长，但我仍然认为SRT8模型具有很强的现实意义。无论汽油价格上涨多少，大功率轿车仍将有一个市场。它可能会变得越来越小，但是在那个利基市场，克莱斯勒是一个讨价还价的参与者。这真是一个好东西。

它的底盘坚固，可以很好地处理Hemi的动力。悬吊时，汽车保持相对平坦，乘坐过程相当舒适。使用大型Brembos时，制动器会迅速使汽车停下来，而转向则可通过大而重的车轮快速进行。

克莱斯勒（Chrysler）在该平台上仍然拥有最佳的内部执行力。从这种300C到充电器和挑战者，它们都采用优质材料制造，并且具有精巧的设计。SRT座椅带有大型支撑，可为您提供大量支撑，使您始终保持就位。

有毛病吗？是的，有。他们提供六速手册（在挑战者中可以做到）很酷，但是五速手册做得不错，可以有效地降低动力。我认为样式有点累。克莱斯勒表示正在开发一个更新的模型。

赛车编辑MAC MORRISON：算我是粉丝。实际上，由于某种原因，这辆车比经过我们车队的最后一辆道奇挑战者SRT8感觉更强劲，更有趣，尽管肯定不是这种情况。

我总是很高兴开300 SRT。出色的发动机，强劲的音质，节气门转向的可笑倾向和雷达之下但令人生畏的风格。您可以轻松地将其中之一变成一个大型Badass样式练习：将窗户涂黑，使用一些平整的轮子，并增加一些车身装饰。游戏结束。

特别是这个价格。

2009克莱斯勒300C SRT8

在机队中：2月2日至17日

测试价格：$50,220

动力总成：6.1升V8； RWD，五速自动

输出：425 hp @ 6,000 rpm，420 lb-ft @ 4,800 rpm

路缘重量：4160磅

燃油经济性：（EPA / AW）15 / 16.0英里/加仑

选项：视频娱乐系统，一年的卫星电视服务（1 460美元）； SRT选项组II，包括uConnect GPS，带GPS的多媒体导航系统，卫星交通，uConnect电话，自动变暗的后视镜，iPod接口（900美元）；优质声音（685美元）; SRT选项I组，包括辅助安全气囊，带性能显示屏的仪表盘（640美元）；地狱红水晶漆（225美元）