沃尔特·克莱斯勒博物馆将于2012年底关闭：值得一看的博物馆展出了优秀的作品，人群稀少

12月初，沃尔特·克莱斯勒博物馆（Walter P. Chrysler Museum）宣布将于2012年底对公众开放。发烧友的反应-可以预见-令人失望。

然而，对于每一个汽车迷伤心地听到，博物馆“S藏品很快就会不太容易接近，有几个更是不高兴，因为他们没”知道博物馆在那里摆在首位。自1999年10月开放以来，该博物馆就藏在克莱斯勒公司校园的一角，或多或少地位于雷达之下。

令人遗憾的是，更多的发烧友无法（或不知道）去参观。克莱斯勒博物馆可能没有亨利·福特的规模或规模，但向密西根州的奥本山（Auburn Hills）徒步旅行一直是值得的。它的收藏品位于三层，55,000平方英尺的设施中，其中包括超过60辆经典和概念车-其中一些展示在大堂的多层立柱上。所有都保持工作状态。

当然，人们会期望在博物馆找到克莱斯勒最有名的汽车，上面写着汽车制造商的名字。闪闪发光的标本代表了该品牌的一些顶峰：骄傲地展示了1928年的克莱斯勒72型敞篷跑车勒芒复制品，1941年的克莱斯勒城镇和乡村桶装以及1955年的克莱斯勒300运动跑车。

但是，除了纽约人和帝国主义者，还有更多值得一看的东西。由于博物馆的目的是展示克莱斯勒公司的整个历史，因此重要的（即使不是十分可收藏的）车辆（从K车到1984年的普利茅斯旅行者）也要受到尊重。

这家汽车制造商的复杂的企业收购历史意味着1902年的Rambler Runabout，1929年的Nash 440轿车和1953年的Hudson Hornet以及更多的汽车都位于预期的DeSotos，Plymouths和Dodges旁边。

互动式，令人耳目一新的技术展示填补了车辆之间的空白。访客可以例如，了解克莱斯勒Airflow的悬架和座椅设置如何为乘客带来更加舒适的乘坐体验，或者了解非热情人士可以理解的上下化油器的区别。

在我们最近参观博物馆的过程中，一群狂热的爱好者（大多是老年人）来到这里享受展示和谈话商店。从TorqueFlite的优点到动力转向系统的演变，技术含量很高的对话片段无处不在。

但这并不是所有退休的车手：来自奥本山遗产基督教学校的一大批中小学生在展品的展示过程中，由经验丰富的志愿者指导。

约翰·菲尔兹牧师报告说，他已经将学生带到博物馆了五年了，很高兴地报告说，他们“喜欢它-尤其是十几岁的男孩”。

他说，如果他只知道博物馆的话，本来会早些开始组织去博物馆的旅行。缺乏公众意识并不局限于菲尔兹和他的同事们。到2012年，只有35,000名访客下降。

参观人数的缺乏可能促使了博物馆的关闭，但是仍然有很多爱好者渴望看到博物馆中的汽车。

幸运的是，这些汽车不会消失在私人收藏中，再也不会在公开场合露面了。据报道，克莱斯勒将购买沃尔特·P·克莱斯勒博物馆的全部藏品，收益将惠及慈善的克莱斯勒基金会。

博物馆代表无法评论将在何处或何时展示汽车，但执行董事多琳·赖特（Doreen Wright）指出，“克莱斯勒过去一直擅长将汽车用于车展和活动。”例如，参加2012年美国典雅车展的游客可以近距离了解克莱斯勒大西洋，克莱斯勒Chronos和道奇Power Wagon的概念。

如果您碰巧在底特律大都会地区，那么您在博物馆关门之前还有几天可以参观。您可以在那里参观其年度“汽车，树木和传统”展览的最后一部分。

有关访问者的信息，请访问wpchryslermuseum.org。